盤點2018年度十佳印象深刻新車（下）

　　【太平洋汽車網 溫州車市】

　　關于2018年的回憶很多，不過要讓蘑菇君立馬想起列出的范圍也很多，從微型車到中大型SUV，從純電到燃油，種類繁多。上一期整理了一部分2018印象最深的車型，這一期，就繼續跟隨蘑菇君的步伐，回顧2018你所見過的這些新車吧。

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　　說到LITE，可能你在路上見到的概率不會特別大，但只要它一出現必定是能吸引你的注意。畢竟擁有這樣小巧的身形，又擁有這樣的前后LED滾動屏，誰不喜歡，誰不想多看一眼呢？

　　雖說初見LITE，蘑菇君也是毫不在意，可是不久以后，真香~

　　外觀方面，LITE很大程度還原了ARCFOX-1概念車的外觀設計風格，并采用雙門雙座設計。新車前大燈和尾燈的相連位置還分別配有LED顯示屏，可用于顯示一些文字和圖形。據悉，新車采用輕量化技術，使用了鋁合金材質的車身骨架結構，并采用了大量的非金屬復合材料外覆蓋件。車身尺寸方面，該車長寬高分別為2986mm/1676mm/1492mm，軸距為1870mm。

　　內飾方面，ARCFOXLITE配備全液晶儀表，另外在中控臺以及副駕駛座前方均配備多媒體液晶屏幕。此外，新車還配備雙輻式多功能方向盤以及旋鈕式換擋機構，此外電子手剎也將配備在新車上。

　　ARCFOXLITE是純電動車型，采用后置后驅布局，最大功率為36kW(49PS)。新車最大續航里程可達200公里，并且支持快充模式，在快充模式下0%充到電池容量的80%只需要30分鐘。

　　點評：當下年輕人都追求個性，在我看來，開著這樣一款拉風的小車出門，偶爾開個LED屏虐一下路邊的單身狗，不叫美哉？

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　　太平洋的小編有時會因為日復一日的拍圖而感到乏味，但是加入了競爭感以后就完全不同了。雷克薩斯ES在作為全國早批到達溫州的車型，蘑菇君在收到消息的那天馬不停蹄跑去了飛云拍攝，在過去路上收到總部通知，有別的城市同事也去拍了，簡直就是分秒必爭呀！那一天是個熱極了的夏天，早就記不得室外溫度有多高，但蘑菇君記得那天成功搶拍！

　　新一代雷克薩斯ES基于GA-K平臺打造，軸距加長至2870mm，外觀造型有“小LS”之說，鋒銳至極的外觀設計為雷克薩斯家族標志性元素。激進且凌厲的設計收到廣大年輕用戶的追捧，駕駛體驗上則偏向舒適與經濟性，并不追求極致動力。

　　內飾呈現出低調的豪華感，樣式相比舊款有較大幅度的革新，質感、檔次和實用仍是新一代ES所堅持的。舒適性配置不一定是同級最豐富的，但乘坐舒適度和空間卻是競品中數一數二的。

　　動力總成的選擇依舊豐富，其中2.5L發動機匹配愛信8AT變速箱，而ES300h搭載THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。

　　點評：雖說印象深刻一大部分原因來自于搶拍，但是全新雷克薩斯ES的表現也并不平凡，張揚的設計和獨到的奢華感，給足了我們選擇它的理由。

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　　漫威世界是我從小看到大的，英雄夢大概就是從它和奧特曼開始，那些小時候覺得遙遠的事情如今原來也是可以靠的這么近...

　　榮威Marvel X很好的保留了Vision-EConcept概念車的設計元素，在細節方面，前臉采用了多幅鍍鉻格柵，內部則由多條橫向銀色鍍鉻飾條組成，并與左右兩側狹長的大燈組相連接，從而構成了一體式T字形，整個車頭看起來很有精神。榮威Marvel X定位于一臺中型SUV，其車身長度達到了4678mm，而軸距更是達到了2800mm，因此在乘坐空間方面絲毫不需要擔心，妥妥管夠。

　　榮威MarvelX的內飾造型可以說是非常的前衛，其采用了幾乎沒有物理按鍵的中控臺，并且配備有19.4寸液晶屏幕和12.3英寸全液晶儀表，科技感可以說是爆棚。而座椅則以淺棕色為主，前后排座椅采用不同風格，前排運動座椅的棱角修飾頗具運動感，為電動車的駕駛增添動力色彩。

　　主動安全防護功能方面，榮威MARVELX將搭載一整套All-timeSafety全時主動安全智能輔助系統，全系標配LDP車道偏離糾正、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、IHC智能遠近光切換、SAS智能車速輔助系統、BSD后視鏡盲區檢測、LCA變道輔助、DOW開門警示、RCTA倒車后方盲區監測等功能，可以說是非常的完善。

　　榮威MarvelX的雙電機版本均搭載于后軸上，一臺輸出參數為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數為52kW(71PS)/155N·m，最大續航里程500km。而三電機版本進一步在前軸上也增加了輸出參數85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機，最大續航里程450km，4s即可破百。性能方面十分彪悍。

　　點評：上汽榮威Marvel X可以說是自主高端純電動SUV的一個里程碑，畢竟敢賣這個價格，并且公開量產交貨的純電動車非常少，強悍的性能以及足夠應付一周通勤使用的續航里程，都可以說讓這臺榮威MarvelX可以和不少跑車媲美，想要感受那彪悍加速快感的不妨去嘗試體驗一下。

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　　當有一天，你見到了“正版”滿天星，你見到了雙屏設計，而空間又是足夠的大，你覺得有什么該被挑剔呢...

　　北京奔馳A級有著長車頭，短車尾的緊湊比例，軸距的加長與三廂的造型，使得車身線條看起來還是比較舒展的，車尾絕無違和感，家族式優雅的腰線貫穿頭尾，又猶如待發的弓箭一般充滿活力。富有攻擊性的車頭更可謂將年輕化進行到底，中網之中的“星空”點綴又讓它看起來足夠精致。

　　說到內飾映入眼簾的就是其雙連屏了，這也是全新奔馳家族必不可少的硬性配置了，無論科技感還是易讀性來說都有著顯著提升。做工方面一樣是貨真價實，并且布局及設計都更加的年輕化，極為受年輕消費者喜歡。

　　全新奔馳A級分別提供了兩個版本的動力配置，分別是A180L與A200L。而他們所搭載均為1.3T發動機，只是隨型號不同，發動機調校也稍有變動，可以簡單的理解為高低功率的不同。這個還是要看購車人自己去衡量與選擇了。

　　點評：作為國內特供產品，奔馳長軸距A級轎車的推出，再次看出奔馳對國內市場的良苦用心，它有著精致漂亮的外形，令人驚嘆的內飾，空間表現也是同級最強。而不單靜態表現優異，動態表現同樣可圈可點，不錯的動力匹配，不俗的動力輸出，綜合素質突出的底盤都給我留下了好印象。

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　　為應對目前的焦灼競爭，寶馬汽車自今年以來持續發力SUV細分市場，在今年年初便拉開了“X之年”的序幕，陸續迎來了全新寶馬X2、全新寶馬X3、全新寶馬X4。12月7日，終于迎來了全新一代寶馬X5的正式上市，新車共有兩個版本，一個是xDrive40i M運動套裝，另外一個則是xDrive40i尊享型M運動套裝。新車外觀和內飾均采用最新的設計語言，科技感更強，原本就出色的公路性能再次得到提升。

　　外觀設計上，全新一代寶馬X5的每一處肌理，皆顯強悍氣勢，承襲X家族設計語言。與之前發布的X3相延續，其中最顯著的特征則是標志性的雙腎中網尺寸變大，并且雙腎中間連為一體。X型智能激光大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應，照射范圍可達500米，燈內的藍色“X”造型極具未來感，大尺寸六邊形雙腎進氣格柵與動感腰線一氣呵成。另外，其主動進氣格柵還可以在涉水時自行關閉，減少發動機艙進水的可能。整個前臉采用M車型的空氣動力學組件，運動感十足。

　　車尾梯形的結構比上一代更明顯，營造出了更穩定、厚重的感覺。尾燈下方的銘牌處，分別增添了兩條折線，使得橫向線條凹凸有致、層次分明。后備廂蓋底部兩側的角度變銳，與之前較圓潤的效果有著明顯區別。另外，全新X5的后保險杠更為粗壯，排氣口也使用了鍍鉻裝飾，但經典的后備廂上、下雙開門設計被保留了下來。

　　此次寶馬對內飾做了升級，所以當你在坐進X5之后，熟悉的感覺不再明顯。駕駛艙內可以說是以豪華鑄就的私享空間，注重每一個微小細節的展現，從而體現獨具匠心的質感內飾，再將豪華工藝與科技創新有機融合，使得駕駛者享受舒適的同時，也感受到了寶馬對新時代豪華體驗的深刻理解。

　　內飾最大的細節變化體現在采用了同級獨有的璀璨水晶質感內飾組件，包括擋把、發動機啟停按鍵、音量調節旋鈕以及iDrive旋鈕等，視覺效果一流。中控臺部分是以駕駛者為中心的功能分區，賦予駕駛者更加舒適的操作體驗。12.3英寸的中控顯示屏集成了最新一代BMW iDrive7.0系統，這套系統摒棄了之前分欄菜單的顯示，操作邏輯更接近智能手機，內容和顯示均可進行個性化設置，交互界面設計與動畫效果很精細。另外，通過連接網絡該系統可進行在線升級，還支持7種手勢控制功能。

　　升級再次體現在了寶馬X5的動力系統，采用3.0T直列6缸汽油發動機匹配最新的ZF8速Steptronic手自一體變速箱，最大功率為340PS/5500-6500rpm，最大輸出功率達250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m，百公里加速需5.5秒，綜合工況下的百公里燃油消耗8.6升。

　　點評：霸氣的外觀、運動感十足的駕駛艙和卓越的性能組成了全新一代寶馬X5，讓我們看到了由內到外的全面升級提升，可謂是一次大的突破。不管是選擇哪個版本滿足日常生活需要都是足夠的了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 溫州01）