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發發動機仍沿用2.0升水平對置4缸、2.0升水平對置4缸渦輪增壓和2.5升水平對置4缸三種形式。轉動平順自然的發動機在低轉速時發出穩定有力的扭矩，并可一直持續到高速。反應良好的4擋自動變速系統采用模式選擇開關，在開快車時可選動力模式。
主要的改變在于懸掛系統比上一代有明顯的改進，前后懸掛的調整改善了操控性和穩定性。減少了起動時車頭的翹起和剎車時的下沉。在轉彎和變線時行駛穩定可靠，制動性也令人滿意。方向盤的反應和手感的重量與懸掛系統相配，比一般車稍硬一些。Forester無論坐姿或車身重心，其實都介乎一般SUV及旅行車之間。所以，駕駛位置較為房車化，行車時車身的搖曳幅度也比一般輕型Jeep要小。
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