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昨天，海關總署最新統計資料顯示，今年前11個月我國汽車整車進口（含整套散件）已達11.21萬輛，預計全年進口數量超過12萬輛，同比增長60%以上。有關專家表示，隨著我國汽車進口關稅的進一步下調，明年這一數字將繼續上升，同時進口車對國內車市的影響也將逐漸體現。
據了解，在今年進口車11.21萬輛的總數中，轎車約占7萬輛，僅占今年前11個月國內轎車總銷量102.07萬輛的6%左右，因此前段時間有關“進口車將徹底沖擊國內汽車市場”的擔憂并未變成現實。究其原因，有專家表示部分原因是因為加入世貿組織之后關稅的下調并非一步到位，而是一個逐漸變化的過程，同時今年我國汽車進口配置額中僅有40%用于整車進口，也無形中給了國內車市一段緩沖的時間。
有專家表示，這一段緩沖時間，同時也讓今年成為了外資廠商在中國戰略布局的一年。隨著15萬元以下國產轎車競爭力的逐漸成熟，國產中高檔轎車也已經初步具備與進口車競爭的實力。面對這種局面，國際汽車巨頭通過今年在中國的戰略布局，明年肯定會通過加強本地化的辦法提升產品競爭力和品牌，而不會單純通過整車進口的方式來擴大自己在中國的市場占有率。隨著進口關稅的進一步下調，更多富于競爭力的車型將陸續進入中國。因此在明年，隨著中國車市和國際接軌的逐漸加快，進口車對市場的影響力將從車型設計、價格、消費理念等各方面逐漸體現出來。
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