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購車族不買"經濟車"帳 中高檔車最受青睞
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出處：pcauto
責任編輯：robert
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| [02-11-20 11:35]
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作者：陸伯清/北京青年報汽車時代
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兩三年內真正有實力購買汽車的消費者更看重性價比。
現代國際市場研究北京公司(MIMR)日前對213位剛看完車展的消費者的品牌喜好、購車打算等方面意愿進行了隨機調查，發現潛在消費群體的需求與汽車供應商的愿望尚有差距。
購車意愿隨年齡增長
在所有被訪問對象中，有超過85%的車迷計劃馬上或者在未來一段時間內購車。深入分析發現，隨著年齡的增加，準備購車的意向也越高。訪問到的40歲以上車迷，都有計劃買車，其次是25至29歲年齡段，有超過90%的計劃買車。在準備購車一族中，以個體經營者、專家、專業人士和銷售代表這些較高收入群體為最多，約占6成。從家庭收入狀況看，隨著家庭收入的增加，準備購車的就越多，家庭月收入超過10000元的占準備購車一族的40%。
最受青睞的是中高檔車
中高檔車將成為購車一族的首選。有22%的消費者愿意選擇價位在15至20萬元之間的車；其次選擇的價位為20至25萬元和35萬元以上，比例均高達16%。消費者考慮購買的汽車平均價格為22.7萬元人民幣。而10萬元以下的車，愿意選擇的人很少，不到5%的消費者愿意考慮。從汽車市場的實際銷售數據來看，最暢銷的不是10萬元以下的轎車，反而是價位在15萬元以上的車。10萬元的經濟車可能是廠家考察中國整體消費能力而制定出來的用心良苦的“金字塔”計劃——即集中攻塔底消費群。但現時或將來兩三年內真正有實力購買汽車的消費者卻并不在塔底，他們考慮的并非只是廉價，而是性價比及其他心理因素。廠家有必要調整其營銷戰略，抓住市場潮流，盡快占領市場份額，而漫長市場的培育過程并非廠家所能負擔的。
大多數人不愿貸款買車
數據同時表明，63%的消費者寧愿攢夠了錢再買車，22%的消費者希望能由經銷商免息分期付款，只有15%的消費者會大膽嘗試向銀行借錢買車。中國消費者的傳統意識影響到了信貸服務產品的發展，而汽車市場的發展受制于消費能力的瓶頸，理順這一環節要借助更強的信貸機制。這方面，銀行應加大宣傳推廣的力度，同時開發靈活方便的個性化信貸服務產品。
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