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百萬元奧迪A8加長130毫米
近日，中國的頂級豪華轎車市場又添新軍，一款奧迪旗艦產品——奧迪A8 2.8加長型已開始在北京市場銷售。與中國市場的其他奧迪產品不同的是，這款車是專門為中國市場特打造的，它現已通過奧迪公司進口車特許經銷商向用戶提供，價位在105萬元人民幣左右。
據了解，奧迪A8 2.8加長型轎車整個車身增加了130毫米，為乘員提供了更加寬敞的內部空間。它的內部配置更是極盡豪華之能事，如前后排座椅的加熱系統和可自動調節的椅背支撐、自
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豪華內飾 |
動加熱的側后視鏡、自動巡航控制器、冰箱、BOSE音響系統和CD唱盤自動轉換器等。這些高科技配置在先前不久已上市的奧迪A8 4.2加長型、A8 W12 6.0兩款車型中均能見到。
寶馬新7系、帕薩特車身都曾加長
其實對進口車略有些了解的人都不難發現，奧迪A8并不是第一款為中國市場做加長改進的進口車，今年4月份進入北京市場的寶馬新7系就是一款專為中國市場“量身定做”的加長車。寶馬新7系的標準車型車身長5029毫米，軸距為2990毫米，而在中國市場銷售的加長型車身長為5169毫米，軸距為3130毫米，兩個數字略加對比，就會發現，加長車型的車身長度增加了140毫米。原來5米長的車身已足夠寬敞，又增加了大半個腳的伸展空間，這輛車的舒適程度無疑又上了一個臺階。
而比寶馬更早的是國產帕薩特對德國原產車的加長。德國原產帕薩特6月份在北京車展上曾亮過相，它圓潤緊湊的車身長度為4703毫米，比上海大眾生產的帕薩特短了91毫米。帕薩特的加長一直是廠家津津樂道的賣點之一，事實也證明這個改進非常成功，帕薩特最受人歡迎的就是它寬大氣派的車身尺寸，所以它在中高檔轎車中一直暢銷不衰。
進口車長個兒緣于客戶群不同
對于進口車一進中國市場就長個兒的原因，清華大學汽車研究所的一位專家對此作了分析。他說，在歐洲，像奧迪、寶馬這類高級轎車，它的消費者大多數是普通消費者，由于貸款購車已極為普及，所以普通老百姓也買得起高級轎車。普通消費者對汽車的要求是安全性好，油耗較低，他們更喜歡車身緊湊的車，他們認為不必要的空間就是浪費。但是在中國，奧迪A8這樣的高檔車就絕非普通消費者所能享用，它的客戶主要是大公司總裁，政府官員和私企老板這樣的特殊消費群體。他們對車的要求比國外普通用戶更高，車不僅要性能優良，更要氣派，能顯示車主的身份。外國車商紛紛把車加長，就是投其所好，說明他們對中國的國情和人們的心理都有相當深入的了解與把握。
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