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自駕車游海南的人數自2000年5月以來持續攀升。據對新港、秀英兩碼頭今年春節期間入島車輛的不完全統計：從1月30日始，自駕進入海南省的旅游車輛平均每天1000輛左右。2月5日、6日兩天，僅出島自駕車輛就達1500輛之多。
然而，回眸2003年春節黃金周，細細盤數萬輛自駕車入島過程，品味至少2萬多外地游客的自駕車旅游經歷，記者發現：許多自駕車旅游者都遭遇了“房難住、路難明、肚難填”三大“麻煩事”。
黃金周自駕車旅游遭遇了三大“麻煩事”。
住處為何總難覓？
2月6日，渝A－37158號車停在海口西海岸，車主與他們在海口的家人、朋友有說有笑。西海岸的美景、親情讓他們暫時忘了自駕車旅游的煩人經歷。
節日期間，這家人選擇了從海口沿西線出發的自駕旅游線路。到達藍洋溫泉后，他們拿著厚厚的錢包卻找不到能在溫泉住上一晚的地方。無奈之下，他們只能失望地在儋州那大的一小招待所過夜。次日到尖峰嶺后，他們再次遭遇了山上無處可住，山下住處難覓的難題，最后只能在東方市八所鎮安身，到了三亞就更是無法如愿住在靠山近海的賓館了。
海南觀光假期天琴網絡預訂部是我省為自駕游提供預訂住房、返程機票及咨詢服務的機構。負責人林書銳說，黃金周期間通過電話、郵件訂房的自駕游者只有30％能夠如愿訂房。
對節日無房可供的現象，酒店度假村經營者也是大倒苦水。他們的說法頗為一致：多建房可以滿足節日入住要求，但這些房平時沒人住怎么辦？對此，林書銳認為：像藍洋、霸王嶺、尖峰嶺這些周邊環境極佳的地方滿足客人入住要求不應只是多建房這一條道，完全可以采取圈出一塊空地，為入住人員提供帳篷、被褥等露宿地的辦法。此類入住方式不僅投資少，且能豐富自駕車旅游者的經歷。他說：“據我掌握的資料，全省尚沒出現此類的住宿延伸服務。”
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