“孫子兵法”上陣 掌握十二招修車不挨刀

　　從對車主的調查中筆者發現，車主最害怕的事是修車，換句話說是怕與汽修廠打交道：害怕上當受騙……一位從事多年汽車維修與管理工作的業內人士向筆者爆料：很多車主并沒有認識到他們所扮演的角色往往決定著修車的好壞。他呼吁，廣大車主應該學習一下《孫子兵法》，在修車的時候沒必要用全36計，只要掌握其中12招，就能適時避免上當吃虧。

　　第1招知己知彼

　　［車主疑惑］

　　選擇哪家維修廠修理愛車？車主劉先生的愛車剛過保修期就出現了一些意想不到的小毛病，這讓他非常心煩，究竟應該到哪修車呢？小店便宜，大店貴。為了省錢吧想去小店，可是又擔心“便宜沒好貨”，去大店吧，又不愿意多花錢。這可如何是好呢？

　　［專家釋疑］

　　修車一定要選擇一個可靠的維修廠，這個可靠主要指標包括質量（技術水平、服務質量）、價格、規模（可靠性、售后服務、質量保障周期）、索賠等。

　　一般規模較大的維修廠是沒有講價余地的，我們常說店大欺客：廠子一大，氣勢就大。雖然廠子大并不代表各方面都好，但至少在規模和技術實力上有一定保障。而路邊店雖然價格很便宜，一旦出現問題往往解決起來很困難。

　　因此，還是要選擇正規的汽車修理廠，雖然收費比路邊店多一點，但就這多一點的收費卻會給車主帶來非常安全的、長期的質量承諾，這是很劃得來的事。

　　第2招遠交近攻

　　［車主疑惑］

　　預約維修好不好？

　　車主王先生稱，自己工作特別忙，想預約維修，不知道這樣做可不可以，另外會不會出現什么問題？

　　［專家釋疑］

　　電話和網上預約維修不但能夠節約維修時間，而且還有第一客戶的感覺。

　　在與維修廠預約維修作業時，一定要將汽車所發生的故障描述得盡可能詳細、清楚，以便獲得維修廠技術人員的指導。通過與維修廠的業務人員交流，我們不但可以發現維修廠員工的素質，而且可以了解該廠維修技術人員的技術水平：一個優秀的維修技術人員在詢問故障發生條件時，應該不厭其煩，非常詳細，因為只有這樣才能有利于故障原因的判斷。反之，敷衍了事，匆忙結束的交流，其故障處理的準確性是值得懷疑的。

　　第3招了如指掌

　　［車主疑惑］

　　車沒修先打怵咋辦？

　　車主吳女士在經歷了與修理廠打交道的痛苦后，表示：“一提到修理廠就頭痛，我該怎么辦？”

　　［專家釋疑］

　　在送修前，一定要首先調整好自己的心態，一般在愛車出了毛病時，或多或少都會影響自己的情緒，帶著不健康的情緒會影響您的判斷力，修車更是如此。此外，送修前，一定要對自己開的汽車基本技術狀況有所了解，比如加什么牌號燃料油、什么牌號機油、什么牌號防凍液以及自己的駕駛與車輛行駛特點等。

　　從對車主的調查中筆者發現，車主最害怕的事是修車，換句話說是怕與汽修廠打交道：害怕上當受騙……一位從事多年汽車維修與管理工作的業內人士向筆者爆料：很多車主并沒有認識到他們所扮演的角色往往決定著修車的好壞。他呼吁，廣大車主應該學習一下《孫子兵法》，在修車的時候沒必要用全36計，只要掌握其中12招，就能適時避免上當吃虧。

　　從對車主的調查中筆者發現，車主最害怕的事是修車，換句話說是怕與汽修廠打交道：害怕上當受騙……一位從事多年汽車維修與管理工作的業內人士向筆者爆料：很多車主并沒有認識到他們所扮演的角色往往決定著修車的好壞。他呼吁，廣大車主應該學習一下《孫子兵法》，在修車的時候沒必要用全36計，只要掌握其中12招，就能適時避免上當吃虧。

　　從對車主的調查中筆者發現，車主最害怕的事是修車，換句話說是怕與汽修廠打交道：害怕上當受騙……一位從事多年汽車維修與管理工作的業內人士向筆者爆料：很多車主并沒有認識到他們所扮演的角色往往決定著修車的好壞。他呼吁，廣大車主應該學習一下《孫子兵法》，在修車的時候沒必要用全36計，只要掌握其中12招，就能適時避免上當吃虧。

　　第4招有備無患

　　［車主疑惑］

　　當天不能取車我該怎么辦？

　　車主顧小姐說她最近把車開去送修，但是修理廠說故障不能當天解決，需要將車留廠，這讓顧小姐提心吊膽，愛車是自己的“命根子”，放在修理廠，自己看不見，心里就是不踏實。

　　［專家釋疑］

　　車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。一定要將車內的貴重物品帶走，以免發生糾紛。

　　第5招耳聽八方

　　［車主疑惑］

　　新車必須要去指定的維修站嗎？

　　車主洪先生說，他買了車以后，經銷商要求他在自己的維修站進行維修養護，可洪先生另有打算，一是該維修站離他家比較遠，不太方便，二是感覺4Ｓ店的配件和工時都貴，而自己有位朋友就是開汽修廠，不知能不能在朋友店里保養和維修。

　　［專家釋疑］

　　一般我們買了新車以后，廠家都會向我們推薦一些4Ｓ特約維修站，這些維修站由于是該品牌的專業服務站，所以硬件設施確實比較好，配件也都來自于原廠，這些是我們選擇4Ｓ維修站的理由之一。但更重要的原因是，新車用戶手冊中規定，如果車主在保修期內不在廠家指定的維修站進行養護，視為自動放棄保修索賠權利。因此，如果你的車子還沒出保修期，就一定要去廠家指定的4Ｓ店作例行保養，維修亦應如此，免得出現問題后成為廠家免責的把柄。

　　但是，廠家授權的售后服務站也有良莠之分。所以當我們來到一個維修站時，比較成熟的做法是不要馬上與其進行業務交易，而是應當靜下心來，坐在休息區仔細看一看，聽一聽。主要是觀察一下其他車主與維修站的交流情況，或者是通過其他客戶了解一下必需的信息。

　　此外，專家還提醒車主，修車時的關鍵件一定要使用原廠件；不管使用了什么配件，一定要讓維修廠完工后在維修憑證上注明。

　　第6招不懂裝懂

　　［車主疑惑］

　　修車時讓修理工全權代勞好不好？

　　車主劉先生說，每次在修車時，聽技術人員分析故障，感覺像聽天書一般，所以就不愿意傾聽，把所有維修的大權交給修理工，但是每次修車都不盡如人意，這與自己不懂是不是有關系？

　　［專家釋疑］

　　修車時，即使不懂也要裝一點懂，目的是判斷其論述是否符合邏輯性而不是猶疑不決或故弄玄虛。所以在排除故障時或排除故障后，一定要讓承修方說明引起最終故障的原因。

　　第7招老實交代

　　［車主疑惑］

　　隱瞞了車況是否不利修車？

　　車主吳先生的車曾經出過一次車禍，他對此事不愿提及，認為是隱私，所以在修車時沒向修理人員說明，但他心里有點不太踏實。

　　［專家釋疑］

　　在維修廠進行業務登記時，盡量與業務員或維修技師進行良好的溝通。包括自己開車的習慣；經常以什么速度行駛；道路情況怎么樣等。

　　要將您發現的車的故障向修理工或業務員交待清楚，尤其是對于一些偶爾才出現的故障，更要盡可能多的描述故障經常發生的時間、地點、運行狀況和現象，這樣才能幫助修理人員進行正確的判斷。其次，要真實介紹車的情況。千萬不要向修理人員隱瞞車的真實情況，如：是否自己或他人已經進行過修理，是否自己在車輛的駕駛過程中有過錯誤操作，因為這些情況對修理人員迅速找到故障原因有很大幫助。