從變速箱來看注重動力的福克斯如何省油

　　在宣傳動力與操控的過程中，變速器性能的好壞也是一個很重要的評價指標。福克斯2.0使用的是Sequnetial Sport Shift手自動一體變速器，其變速箱工況圖如下，我們來看看這款變速箱的優點和缺點。

　　變速箱各擋位齒輪傳動比為：一擋2.816，二擋1.479，三擋1.000，四擋0.726。

　　優點：一擋曲線較平緩，說明在一擋提升轉速時，速度提升較慢，但是相對的，從一擋齒輪傳動比2.816我們能夠知道，這樣可以得到更大的扭矩，就是通過較少的輸入得到更多的輸出，靜止起步會感覺更加有力。四擋曲線斜率較大，說明在四擋提速時，速度提升較快，可以跑出較高的尾速。

　　缺點：相同速度下，相鄰兩個擋位的轉速差比較大，在換檔的時候會浪費很大一部分的發動機功率，對動力的損耗不小。更直接的效果，我們可以理解為，這么大的轉速差，會導致車輛的油耗有所上升。

　　平衡點：雖然在宣傳中說，福克斯是一款注重操控和動力性能的車，但是，它畢竟還是一款家用車，這樣它就得有家用車的特點。從變速箱齒輪傳動比來看，三擋為1.000，即三擋已經是直接擋，而四擋傳動比已經降到0.726，這樣做的最突出的效果就是省油。

　　因此我們可以理解，福克斯這款注重動力的家用車，在動力和油耗方面做出了平衡，低速擋更突出動力性能，而高速擋則考慮到了省油。