記者直擊：汽修“黑”手到底有多“黑”

　　在車主的這種心態下，小型修理廠、快修店獲得了自己的生存空間，與4S店形成互補，這一現象是合理的。問題在于，這些小型修理廠良莠不齊，車主選擇時如果不小心就很可能“吃藥”。

　　從記者暗訪時所發現的問題來看，汽車維修業中的“害群之馬”主要是利用普通消費者缺乏專業知識的弱點，要么夸大故障，要么虛報價格，從而使修理費用大幅增加，達到實際價格的五倍甚至十倍。

　　而從管理部門的角度來講，整治這些路邊攤最大難點就是“執法成本高、違法成本低”，上海市汽修管理處每一次執法整治無證攤點，都要聯合公安、工商、城管等幾大部門，而5181家企業如果都需要這樣去執法，顯然不可能。事實上，還有更多路邊小廠是無證經營的攤點，無法納入電腦監管系統。

　　而另外一方面，目前的法律體系還不完備。今年7月1日開始實施的《道路運輸條例》中，對于汽修行業違規的處罰不夠明確細致，也給執法帶來難度。汽修管理處劉處長表示，這一條例“確定了我們的執法主題、許可行為和法律責任。但是立法有一個過程，執法也有一個過程。立法難，但某種意義上說執法更難。”而《行政許可法》實施之后，也讓行政主管部門無法一廂情愿地去推行他們認為可行的電腦監管系統——因為無法可依，因此無法行政。

　　專家建議小帖士：

　　1、遇有故障，修車前先打個電話問問懂行的朋友，心里對故障有個大致的了解。

　　2、對維修行業的一些規定要知道個大概，比如檢測費、工時費、進銷差價率等，你懂得越多，被坑的可能性就越小。

　　3、如果修理廠檢測出你說的故障之外的故障（很有可能是下的套），你可以想辦法拒絕修理。

　　4、記住投訴電話64030976，并且反復提醒對方，如果覺得價格不合理，你將撥打投訴電話。

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