泥濘

　　雨天過后，鄉(xiāng)村的土路會變得松軟泥濘，車速及方向控制不好，會發(fā)生甩尾。起步時輪胎會打滑，如果土層太厚，勢必會越陷越深。

　　判斷在泥濘路能否通過的簡單辦法：看有沒有汽車通過的胎跡，有胎跡就說明有汽車行駛過，胎跡越新說明前車通過的時間距現(xiàn)在越近。根據(jù)胎跡的大小、寬窄還可以判斷出是何種汽車，對比自己的汽車，底盤的高低，功率大小，汽車重量的差異，判斷能否順利行駛過去。

　　在泥濘道路行駛的技巧是，如果泥比較厚，下面路基較硬的話，阻礙力不是很大，可以掛二擋，但車速不能太快，進入泥濘道路中間切記不要停車或換擋，因為在泥濘中輪胎表面與泥土的接觸面相對比較大，阻力也相應(yīng)增加，一旦驅(qū)動力減弱停下來，就再也無法繼續(xù)前進了。

　　在行駛時還要注意把握好行駛方向，直行穿過。否則車輪斜向前進，阻力增大，容易打滑甩尾。

　　隧道

　　不管隧道中照明的亮度怎樣，一定要開啟大燈通過，這樣做不只是讓你看清路面，同時也讓后方車輛能準確地辨別你的位置。如果對隧道路線并不熟悉，那么，切記放慢速度，仔細看清地上的標線和反光標志，跟著前車的尾燈走，以免走到對方車道，發(fā)生危險。

　　土路

　　在土路上行駛，應(yīng)注意以下幾點：

　　1、控制車速。土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過高，否則汽車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行駛系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門�？刂栖囁�，用中低擋位變速和緊急制動，即使減速也要靠減小油門來控制。

　　2、選擇路面。路面上有坑洼、亂石時，應(yīng)考慮到車輛的離地間隙，轉(zhuǎn)動方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘、積水路段時，應(yīng)特別謹慎，必要時應(yīng)先下車觀察，當判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低擋緩緩?fù)ㄟ^。新開通的土路，若路面有車轍，應(yīng)盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險。

　　3、中低擋位下坡。無論是晴天還是雨天，在下坡時都應(yīng)選擇中低擋位，減小油門緩緩下坡，而不得空擋溜坡。因為土路上坑洼、亂石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動時極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。

　　4、安全會車。行車中不要與前車跟得太近，以免晴天前車揚起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇到會車時，應(yīng)注意觀察路面，特別是大雨中不要太靠近路肩，以防車輛側(cè)滑產(chǎn)生事故。

　　5、防側(cè)滑。當前輪側(cè)滑時，應(yīng)穩(wěn)住油門，糾正方向。當后輪側(cè)滑時，應(yīng)將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動，待后輪擺正后再駛回路中。遇下坡中后輪側(cè)滑時，可適當點一下油門，提高車速、待側(cè)滑消除后再按原車速行駛。

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