1050元保6萬!交強(qiáng)險2006年7月1日起實(shí)行

　　中國保監(jiān)會昨天公布了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險（簡稱交強(qiáng)險）的責(zé)任限額和基礎(chǔ)費(fèi)率方案。社會普遍關(guān)注的“6座以下家庭自用汽車”，其交強(qiáng)險費(fèi)率水平為1050元保6萬元。

　　據(jù)保監(jiān)會公布，交強(qiáng)險的責(zé)任限額（即每次保險事故的最高賠償金額），全國統(tǒng)一定為6萬元人民幣。在6萬元總的責(zé)任限額下，實(shí)行分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額分別按照上述限額的20%計算。

　　交強(qiáng)險的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型保險費(fèi)率各不相同。但對同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。

　　昨天公布的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險基礎(chǔ)費(fèi)率表》顯示，6座以下家庭自用車，交強(qiáng)險保費(fèi)定為1050元；6座以下營業(yè)出租車，交強(qiáng)險保費(fèi)定為1800元；10噸以上營業(yè)貨車，交強(qiáng)險保費(fèi)定為4480元；50CC-250CC摩托車，交強(qiáng)險保費(fèi)定為180元等。

　　保險專家郝演蘇昨天在接受記者采訪時表示，由于包括了2000元的財產(chǎn)賠償限額，使得交強(qiáng)險的費(fèi)率水平看上去相對來講還比較合理，比他預(yù)想的要低。如果沒有這一塊，則交強(qiáng)險的費(fèi)率一定是高了。因為在一般的交通事故中，人員傷亡的事件只占到20%-30%，大量的是車輛的相互碰撞。

　　記者在采訪中了解到，交強(qiáng)險出臺后，保險公司正在著手調(diào)整保險產(chǎn)品。中國人保財險相關(guān)人士表示，目前與交強(qiáng)險配套商業(yè)車險新產(chǎn)品正在保監(jiān)會審批過程中，預(yù)計將于近日亮相。此外，部分公司正在考慮調(diào)整商業(yè)三者險保費(fèi)。天平車險、太平洋財險等公司相關(guān)人士表示，目前公司正進(jìn)行產(chǎn)品對接工作。北京一財險公司的車險部工作人員透露，對于車齡在五年以上的中低檔小客車來說，由于交強(qiáng)險包括了2000元的財產(chǎn)賠償限額，極有可能對商業(yè)保險公司現(xiàn)在的車損險經(jīng)營造成一定的沖擊。

　　提 示：如何辦理交強(qiáng)險

　　7月1日開始實(shí)施

　　交強(qiáng)險制度于2006年7月1日起實(shí)行。機(jī)動車所有人、管理人自施行之日起3個月內(nèi)要投保交強(qiáng)險，并在被保險機(jī)動車上放置保險標(biāo)志。在交強(qiáng)險制度實(shí)施前已購買商業(yè)三者險并且保單尚未到期的，原商業(yè)三者險保單繼續(xù)有效，駕駛?cè)藨?yīng)隨車攜帶保單備查。原商業(yè)三者險期滿后，應(yīng)及時投保交強(qiáng)險。

　　對于未投保交強(qiáng)險就上路的，將由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車，通知其投保并處應(yīng)繳納的保險費(fèi)的２倍罰款。

　　22家公司可辦理

　　目前國內(nèi)22家中資財產(chǎn)保險公司均獲準(zhǔn)交強(qiáng)險資格。每輛機(jī)動車只須投保一份交強(qiáng)險。投保時應(yīng)如實(shí)填寫保單，并提供行駛證和駕駛證復(fù)印件。簽訂交強(qiáng)險合同時，保險公司不得強(qiáng)制投保人訂立商業(yè)保險合同及提出附加其他條件的要求。投保人應(yīng)當(dāng)一次支付全部交強(qiáng)險保費(fèi)，也不得在保險條款和費(fèi)率之外，向公司提出附加其他條件的要求。保險公司不得解除交強(qiáng)險合同（投保人未履行如實(shí)告知義務(wù)的除外）。交強(qiáng)險合同期滿，投保人應(yīng)當(dāng)及時續(xù)保，并提供上一年度的保險單。

　　消費(fèi)者可以在購買交強(qiáng)險的同時自愿購買商業(yè)三者險和車損險等，使自己具有更高水平的保險保障。

　　幾種情形先行墊付

　　為了確保交通事故受害人能得到及時有效的救治，《條例》規(guī)定，對于駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的、被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的、被保險人故意制造道路交通事故的情況下，保險公司將在交強(qiáng)險醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用。同時對于墊付的搶救費(fèi)用，保險公司有權(quán)向致害人追償。

　　此外，在搶救費(fèi)用超過交強(qiáng)險責(zé)任限額、肇事機(jī)動車未參加交強(qiáng)險和機(jī)動車肇事后逃逸的三種情形下，將由救助基金先行墊付交通事故受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用。同時，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償。

　　6萬元限額確定依據(jù)

　　解 讀

　　據(jù)保監(jiān)會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，確定6萬元賠償責(zé)任限額主要是基于以下三方面的考慮。

　　一是滿足交通事故受害人基本保障需要。根據(jù)2001年至2004年機(jī)動車三者險賠償數(shù)據(jù)分析，在6萬元總責(zé)任限額下，“5萬元/8000元/2000元”的分項限額可以覆蓋約60%的死亡傷殘賠案、70%的醫(yī)療費(fèi)用賠案和65%的財產(chǎn)損失賠案，可以解決大部分交通事故的賠償問題。

　　二是與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者支付能力相適應(yīng)。目前賠償責(zé)任限額6萬元約為我國人均GDP的4.3倍。為避免責(zé)任限額過高導(dǎo)致保費(fèi)大幅上升，此次采用了與當(dāng)前商業(yè)三者險最低限額5萬元接近的限額。

　　三是參照了國內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。如我國海上旅客運(yùn)輸、鐵路旅客運(yùn)輸?shù)娜松韨�亡賠償責(zé)任限額最高均為4萬元，旅客自帶行李滅失或損壞的賠償金額均不超過800元。