亦剛亦韌好骨骼 被動(dòng)安全系統(tǒng)中的架構(gòu)作用

　　對(duì)于駕車者來(lái)說(shuō)，買車時(shí)的正確選擇，會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻得到無(wú)法估量的回報(bào)。車輛安全性分主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大系統(tǒng)，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)履行保護(hù)職責(zé)的都屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固的被動(dòng)安全系統(tǒng)，是降低損傷、保護(hù)乘員生命安全的最重要的系統(tǒng)，是一道不需要電腦指令就能發(fā)揮作用的天然保護(hù)屏障。

　　一個(gè)人身板硬朗、抗摔打，我們用"鋼筋鐵骨"來(lái)形容。如果骨質(zhì)疏松的話，輕輕一跤都會(huì)跌出大麻煩。車架就是一輛車的"骨骼"，是構(gòu)成車輛被動(dòng)安全系統(tǒng)最重要的部分。一輛堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、安全性高的車，首先必須有一副好車架。下面就簡(jiǎn)單介紹一下車架在提供安全保護(hù)方面的貢獻(xiàn)。

　　全金屬封閉承載式車架：當(dāng)今的轎車一般為承載式車架結(jié)構(gòu)，但出于成本考慮和減輕車重的目的，有些品牌采用鋼材與合成物料焊接車身，剛性低，對(duì)猛烈撞擊的抵抗力弱。而全金屬封閉承載式車架最為結(jié)實(shí)，其堅(jiān)固的籠形車廂，遇到撞擊時(shí)能將受力分散，保持廂體不變形，避免了乘員艙向內(nèi)凹進(jìn)造成的傷害。

　　前后保險(xiǎn)桿：這里所說(shuō)是隱藏在保險(xiǎn)杠里的高強(qiáng)度方形封閉鋼管。它猶如保險(xiǎn)杠的"內(nèi)襯"，能夠不著痕跡地抵擋住低于8公里時(shí)速的撞擊。如君威的雙桿加強(qiáng)保險(xiǎn)桿。

　　吸能塊與潰縮式副車架：如遇正面撞擊，除前保險(xiǎn)桿外，車艙前部的吸能塊也會(huì)吸收撞擊能量。在遇巨大撞擊，副車架折斷情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)向下脫落，以減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙加強(qiáng)支架：在發(fā)動(dòng)機(jī)左右各一條V型鋼梁作三角形加固，不僅能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行了額外加強(qiáng)，還可增加來(lái)自正面和前部斜、側(cè)面的撞擊抵抗力。

　　前后門側(cè)面防撞桿：針對(duì)常見的側(cè)撞，采用堅(jiān)硬的4門防撞加強(qiáng)鋼桿，能抵御硬物侵入車廂傷害乘員，同時(shí)能減輕車門變形，盡量保證撞擊后車門的完整與開啟。需要說(shuō)明，很多轎車的防撞桿不過(guò)是帶沖壓槽的鋼片，比起鋼管來(lái)防御效果差不少。

　　以上重要配置都可在君威等車型中找到。如果你中意的車款也具有上述的裝備，你可以放心購(gòu)買了，那是一輛非常安全的車。