提醒北京司機：危險的行車陋習誤區不可取

　　目前北京市的汽車保有量已突破２５０萬輛大關，隨之而來的交通事故也不斷發生，這其中即有野蠻駕駛的原因，同樣一些司機的不良習慣也成為交通事故的根源。現將一些不良習慣及其危害列出，為了給您提個醒。

　　陋習1　加油燈亮繼續行駛

　　聽到一些開奧拓的人曾夸耀說，加油燈亮起車輛能行駛四五十公里，其實這種行為很冒險。目前類似千里馬的車型汽油泵直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫，如果汽油數量缺失過多，在行駛狀態下（汽油泵運轉），汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

　　陋習2　駕駛座椅太過靠后

　　一些司機因長時間開車總希望把腿伸直。司機把座椅位置調得太過靠后，腿部空間固然增大很多，但是伸直了腿很難在緊急制動時發力，而且由于安全帶的束縛，身體不能大幅前傾，導致制動不及時造成事故。

　　高速行使應注意車距

　　在高速路上行車，保持足夠的車間距是非常重要的。因為一旦前車發生了緊急情況而突然停車時，后車如果沒有足夠的間距是無法及時停車的。

　　以小轎車為例，設反應時間為１秒，當汽車以每小時１００公里的時速行使時，突然前車停車而踩下剎車，這時，反應時間可行使出２８米，制動時間可行使出８４米，車子完全停下來為１１２米。正常情況下，當行駛時速為１００ｋｍ／ｈ時，行車間距應為１００米以上，當行駛時速為８０ｋｍ／ｈ時，行車間距應為８０米以上。

　　駕駛者的認識誤區

　　1、夜晚遠光燈越強越安全

　　錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。

　　2、常使用大油門對發動機不好

　　錯誤，發動機在擋位轉速經常提到４０００轉以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。

　　3、行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法

　　錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內物品，最好在堵車或等紅綠燈的時候在將中央門鎖鎖死。

　　剎車也要懂技巧

　　新手開車往往最看中車子的剎車性能，但是踩剎車也是有學問的。在轉彎時要提前準備，我們應該在轉彎前做好車速調整。萬一遇到突發情況，如突然察覺有障礙物，應立即停止傾斜動作，然后制動，待車速稍慢時，再傾斜車身轉彎。簡單一點說就是，停止轉彎、制動、再轉彎。

　　腳底工夫最重要。不少新司機習慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動作沒有什么不妥。但在緊急情況下，就可能無法立即將車停住。這是因為，用腳尖剎車的動作不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發揮最大剎車能力。平時要養成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習慣。