害苦司機!交通標志不清反成出行“陷阱”

 
　　3、警察查車卻成“另類”瓶頸
 
　　地點：東風路，時間晚上8時
 
　　不少市民反映，在廣州的一些主干道和交通瓶頸位置，經常有警察查車，容易造成占用車道，形成“另類”的交通瓶頸。陳先生告訴記者幾天前他走到福今路口附近就遇到了警察查車，由于當時警察在最里面的道路上設置了查車牌等輔助設施，所以有一條車道前后大概10米左右已經不能行使，造成瓶頸位置，導致車流緩慢。
 
　　專家支招：可利用空地查車
 
　　警察查車和對違章進行處罰是天經地義的事，但是如何做到既查車又不影響交通？廣州市交通規劃研究所高工馬仁洪認為，主干道車流量大，占道查車會影響整體交通，對警察本身也不安全。他建議警察可以利用在高架橋下的空地或車流不太密集的地段查車，現在廣州已有大批110警察分布在各路段，一旦發生緊急情況，各地警察完全可以通過通訊系統快速攔截犯罪車輛。此外，警察在主干道上占道查車，容易給外來人士和游客造成緊張感。
 
　　4、交通燈太“笨”難倒眾司機
 
　　問題：兩個綠燈都亮車輛左轉
 
　　地點：中山六路與人民路交界處
 
　　楊先生告訴記者，從中山六路左轉到海珠中路，由于東西雙向同時亮綠燈，所以與對面直行的車輛正好交叉而行，造成左轉車輛的阻滯。
 
　　記者在現場看到，現場情況確實如此，一次紅綠燈的轉換左轉只能過2~3輛車，并且這種交插現象在廣州多個地方都有，例如：從中山路左轉向人民路的方向、保安前街左轉達道路等。

　　問題：交通燈沒有箭頭指示

　　地點：解放路和惠福路交界處
 
　　張先生經常開車從解放路轉入惠福路，解放路從北向南最右邊的車道是右轉彎車道，但十字路口的兩組交通燈都沒箭頭，又沒指示牌標明紅燈亮時不能右拐，所以每當右轉惠福路張先生心里都“犯毛”，紅燈亮時不走被后面的車按喇叭，想走又怕被罰款。
 
　　政府對策：建智能指揮系統
 
　　據了解，目前廣州正建設智能交通管理指揮系統，總投資2.1億元。今后一旦哪個路口發生交通堵塞，系統就會自動報警。該系統還可對交通信號控制實行全自動化管理，調節每個路口紅綠燈時長。以后，市區交通閉路電視監控點將達300多個，可全天候對道路進行監控。