什么都和國(guó)際接軌？油價(jià)瘋漲，眾說(shuō)紛紜

　　5月24日，國(guó)家發(fā)改委通過(guò)其網(wǎng)站正式發(fā)布消息，“汽油、柴油和航空煤油價(jià)格分別每噸調(diào)高五百元人民幣”。油價(jià)又漲了，這已經(jīng)是今年油價(jià)的第二次上漲，在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)！對(duì)于有車人來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直就是油價(jià)的一次飛漲，有車族的心理承受能力進(jìn)一步受到挑戰(zhàn)。目前有車族對(duì)油價(jià)簡(jiǎn)直就是“談?dòng)妥兩�”，甚至已�?jīng)開(kāi)始考慮油價(jià)繼續(xù)上漲之后，怎么解決出行自己的日常交通問(wèn)題。

　　對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委的解釋是，“為解決成品油與原油價(jià)格倒掛的矛盾，理順成品油價(jià)格關(guān)系，保證國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)，國(guó)家發(fā)展改革委決定再次提高成品油價(jià)格。”

　　油價(jià)漲得勤，各方的反應(yīng)自然也是非常強(qiáng)烈。下面我們看看大家是怎么評(píng)價(jià)油價(jià)上漲的。

　　戲子青衣評(píng)價(jià)說(shuō)：要和國(guó)際油價(jià)接軌我想問(wèn)問(wèn)，誰(shuí)能說(shuō)出現(xiàn)在的國(guó)際油價(jià)是個(gè)什么價(jià)格？？

　　每個(gè)國(guó)家的油價(jià)都不一樣，而且很多國(guó)家油價(jià)是含燃油使用稅的，請(qǐng)問(wèn)國(guó)際油價(jià)是個(gè)什么價(jià)位？？根本不知道是什么價(jià)位你又如何去談接軌？？難倒就是去追趕美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的價(jià)格就算是和國(guó)際接軌了？？這樣做未免太荒謬了吧？！

　　所以我真的不明白，為什么要提高油價(jià)？？如果真是石油企業(yè)在虧損，漲價(jià)我們認(rèn)了，咱不能讓人賠本賺吆喝呀，可實(shí)際他們每年盈利幾百億呀！ 
       
　　其實(shí)大家也都明白石油是一個(gè)巨大的壟斷行業(yè)！！可是非但沒(méi)人制止，還讓他們更變本加利的剝削老百姓，真不明白有些部門是不是真的為廣大人民的利益去考慮問(wèn)題的！！希望政府多組織他們?nèi)�學(xué)學(xué)三個(gè)代表，真正體會(huì)三個(gè)代表的含義，而不是背背就了事！！

　　懶得多說(shuō)評(píng)價(jià)說(shuō)：油價(jià)接軌，油質(zhì)也應(yīng)接軌

　　初看上去，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)成品油便不斷漲價(jià)，此乃“與國(guó)際接軌”，似乎順理成章；即使每噸上調(diào)500元，國(guó)內(nèi)油價(jià)仍低于國(guó)際油價(jià)，仍有上漲空間。作為中國(guó)消費(fèi)者一方面要明白處于中石油、中石化壟斷羽翼保護(hù)之下是何等幸運(yùn)，另一方面也要有充分的思想準(zhǔn)備迎接下一輪的油價(jià)上漲。 
   
　　可是，我們似乎忘記了一個(gè)最基本的道理：任何商品的價(jià)格不僅取決其數(shù)量、供求關(guān)系，還取決于其質(zhì)量的高低。同樣一噸成品油，較高質(zhì)量的就該賣高價(jià)，較低質(zhì)量的就該賣低價(jià)(就像93號(hào)汽油價(jià)格高于90號(hào)汽油)。而眼下，國(guó)內(nèi)成品油的質(zhì)量(品質(zhì))要明顯低于國(guó)際水平。“油品”沒(méi)能與國(guó)際接軌，奢談什么油價(jià)與國(guó)際接軌？

　　睡醒了吃評(píng)價(jià)說(shuō)：網(wǎng)絡(luò)反對(duì)油價(jià)的聲音不能作為油價(jià)上漲錯(cuò)誤的理由

　　這個(gè)太簡(jiǎn)單了。經(jīng)濟(jì)學(xué)中所謂的受眾和對(duì)象選擇錯(cuò)誤。中國(guó)網(wǎng)民基本上都是中青年，都是買車和即將買車以及準(zhǔn)備買車的主，這其中也包括我，所以油價(jià)上漲事關(guān)他們的生活水平和人生理想，反對(duì)的聲音越大越證明網(wǎng)民的社會(huì)構(gòu)成與中國(guó)實(shí)際社會(huì)構(gòu)成的差距是相當(dāng)大的。中國(guó)絕大多數(shù)老百姓都是買不起車只能作公交系統(tǒng)的，連打車都是很少很少的。而政府是絕對(duì)不會(huì)漲公交價(jià)格的。所以油價(jià)上漲對(duì)于老百姓出行等和絕大多數(shù)國(guó)人的“行”而言，并沒(méi)有太大影響。有影響也只是一些運(yùn)輸成本和制造成本的平攤，而這種平攤增加的價(jià)格幾近忽略不計(jì)。

　　容我考慮評(píng)價(jià)說(shuō)：難道什么都和國(guó)際接軌？

　　你頭被夾過(guò)了吧?不錯(cuò),現(xiàn)在國(guó)際上原油確實(shí)也高,但是同樣價(jià)格進(jìn)口過(guò)來(lái)的原油,我們國(guó)內(nèi)煉油工人的工資,加油站工人的工資,才是發(fā)達(dá)國(guó)家的將近20分之一.象棉花,其實(shí)進(jìn)口的棉花經(jīng)常還比國(guó)內(nèi)的便宜,可發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)出來(lái)的面料比國(guó)內(nèi)不知道貴多少,為什么?我們國(guó)內(nèi)的紡織工人才800-1000元一個(gè)月,人家工人是2000美元一個(gè)月,這樣的話人家成本能不高嗎,所以國(guó)際市場(chǎng)原油高價(jià)不是成品油高價(jià)的理由.何況國(guó)際市場(chǎng)這幾年原油跌價(jià)的時(shí)候,也未見(jiàn)國(guó)內(nèi)調(diào)低價(jià)格,只能說(shuō)政府已經(jīng)貪婪到極點(diǎn),它不是一個(gè)愛(ài)民親民的政府。更何況普通大眾消費(fèi)者的收入不知什么時(shí)候才和國(guó)際接軌.。

　　毛毛評(píng)價(jià)說(shuō)：不反對(duì)油價(jià)上漲

　　雖然我也屬于有車族，但不反對(duì)漲價(jià)，我甚至認(rèn)為成品油價(jià)格還應(yīng)該繼續(xù)上漲。因?yàn)橄∪蹦茉吹亩▋r(jià)低并不是一件好事。從一個(gè)小市民的角度計(jì)較，如果成品油定價(jià)低，咱們的城市承受的交通和環(huán)境壓力會(huì)越來(lái)越大。油價(jià)低，消費(fèi)者對(duì)于大排量汽車的需求自然走高，高額利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下的汽車生產(chǎn)廠商也就偏愛(ài)生產(chǎn)外觀大氣、馬力強(qiáng)勁的大排量汽車。結(jié)果，城市道路上車滿為患，交通擁堵問(wèn)題愈演愈烈，與發(fā)動(dòng)機(jī)同樣強(qiáng)勁的尾氣則會(huì)使空氣質(zhì)量繼續(xù)惡化。

　　雨水評(píng)價(jià)說(shuō)：油價(jià)上漲，啥都別說(shuō)

　　漲價(jià)就漲價(jià)吧，無(wú)可奈何。落花有意流水無(wú)情。但是，您說(shuō)什么都可以，只要您高興，就是別說(shuō)“也是為了使成品油用戶重視節(jié)約”。我的幾個(gè)朋友今天都表示盡量不開(kāi)車了，打的。這未免太不像話了，不就是這幾毛錢的事兒，買得起車養(yǎng)不起車，至于嗎？！好歹咱也是大國(guó)國(guó)民，剛開(kāi)始準(zhǔn)備崛起在世界的東方，不能這么沒(méi)骨氣！以后，咱們都坐公共汽車，出租車照樣不省油，還漲價(jià)。圖什么呀，報(bào)銷的時(shí)候例外。所以啊，既然汽油已經(jīng)漲價(jià)了，就什么也別說(shuō)。看著怎么去省油吧。　

　　漂翎雁評(píng)價(jià)說(shuō)：油價(jià)上漲是國(guó)際形式所迫

　　很多人說(shuō)，國(guó)際油價(jià)漲，中國(guó)漲；國(guó)際油價(jià)跌，中國(guó)還漲。以此來(lái)反對(duì)油價(jià)上漲。我只能說(shuō)，你們too simple，sometimes naive！解釋這個(gè)問(wèn)題，簡(jiǎn)單說(shuō)就是原來(lái)的價(jià)格低，即便國(guó)際價(jià)格下降，那么我們的價(jià)格仍然低于平均價(jià)。

　　中國(guó)原來(lái)是自給自足，自己隨性來(lái)，定價(jià)也是，說(shuō)原來(lái)油便宜的人，不看看當(dāng)時(shí)人民幣比美元匯率是多少，換算PPP又是多少，一邊蹲著自己掌嘴去；后來(lái)中國(guó)開(kāi)始強(qiáng)大了，越發(fā)認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)略資源的重要性，于是開(kāi)始學(xué)習(xí)美國(guó)搞戰(zhàn)略儲(chǔ)備；現(xiàn)在全世界的中國(guó)商人，有點(diǎn)底氣的，開(kāi)口閉口都要石油天然氣，這是國(guó)家戰(zhàn)略。當(dāng)一項(xiàng)產(chǎn)品上升到一個(gè)國(guó)家的國(guó)家戰(zhàn)略的層面上的時(shí)候，經(jīng)濟(jì)規(guī)律在這個(gè)國(guó)家對(duì)這種產(chǎn)品便不再適合。所以用經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)批評(píng)油價(jià)上漲的也可以自掌嘴了。

　　中國(guó)現(xiàn)在的石油進(jìn)口渠道不怎么樣，好的區(qū)塊早被帝國(guó)主義瓜分完畢，剩下的破爛才大批的賣給中國(guó)，這也是有人說(shuō)中國(guó)買破爛的原因。我們中國(guó)有錢，9000多億張白條也能買很多好東西，但關(guān)鍵是，人家不賣你，你只能買破爛。再加上我國(guó)加工水平不高……唉，不說(shuō)了，都是淚。所以在石油來(lái)源不爽的同時(shí)還要保障充足的戰(zhàn)略儲(chǔ)備，怎么辦？不賣了，加油站都TM關(guān)門？不可能，即便為了保障就業(yè)機(jī)會(huì)也不能這么作。所以依靠漲價(jià)，來(lái)抑制對(duì)成品油的需求，如同靠水漲價(jià)來(lái)抑制水消耗一樣，此種供需價(jià)格彈性較好的生活必需品，用價(jià)格杠桿最有效。既保障了大多數(shù)人的利益，又保障了國(guó)家利益。堅(jiān)決支持！

　　羈勒逛蕩：其實(shí)一點(diǎn)也沒(méi)有變

　　汽油又漲錢了，幅度不大，但基數(shù)不小的情況小也算小漲了好幾大毛，而且距離上次漲錢好象沒(méi)多遠(yuǎn)，很快看來(lái)就能實(shí)現(xiàn)我的預(yù)言，08年破8塊。最近也經(jīng)常看到聽(tīng)到說(shuō)汽車保險(xiǎn)要限制折扣并且上漲的言論，看來(lái)也是必然的趨勢(shì)了，平均一個(gè)車至少要比以往每年多了300以上。而且不久也將實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路費(fèi)取消變成油錢的宏偉計(jì)劃，這一系列一再說(shuō)明汽車是個(gè)大的消耗品，屬于不非的消費(fèi)品的事實(shí)。
 
　　本來(lái)各類汽車一個(gè)勁兒的降價(jià)并送優(yōu)惠是個(gè)多好的事情，勾引著大眾百姓更早的享受生活工具的樂(lè)趣，以為這都是真的，回想10年前一個(gè)解答或者一個(gè)撲桑動(dòng)不動(dòng)16萬(wàn)以上的價(jià)格，看看現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)7、8萬(wàn)的價(jià)格，以為我們的幣升值了呢，便宜了，來(lái)一個(gè)吧，呵呵。回頭看看以前汽油那叫一個(gè)便宜，2塊來(lái)錢，對(duì)于有錢置車的人來(lái)說(shuō)根本不算什么，買車的錢才是大頭呢。一切跟汽車相關(guān)的消費(fèi)算不得什么。今天再看看，汽車是降價(jià)了，但和它相關(guān)的都漲了，成為了比汽車價(jià)格本身還值得考慮的問(wèn)題了。有沒(méi)有能力消費(fèi)是您自己的事情，您自己考慮吧。這還只是今天，誰(shuí)知道明天還會(huì)增加和上漲什么？看這個(gè)趨勢(shì)這是必然的。

　　汽車價(jià)格很貴的年代說(shuō)明汽車是個(gè)大件，窮就別動(dòng)，不舍得錢也別動(dòng)，后來(lái)便宜了，曾經(jīng)出現(xiàn)了蜂擁?yè)屬?gòu)的場(chǎng)面，不冷布冷腦袋哪怕貸款都要買一個(gè)玩的情況，誰(shuí)讓它便宜呢，離百姓近了，消費(fèi)一個(gè)也是應(yīng)該的。我估計(jì)曾經(jīng)18萬(wàn)以上買個(gè)捷達(dá)的人不會(huì)算計(jì)今天的油價(jià)，因?yàn)橐磺懈�本其�?shí)一點(diǎn)都沒(méi)變。最后的總花費(fèi)會(huì)是相當(dāng)?shù)摹＼嚨膬r(jià)格便宜的7、8萬(wàn)空間里的錢你是根本省不下的，會(huì)花在你用車的這些年頭里的，弄不好還會(huì)花的更多呢。

　　出租也漲了，這個(gè)也漲了哪個(gè)也漲了，不知道還要漲的還會(huì)有什么。但一點(diǎn)消息也沒(méi)有說(shuō)百姓的收入會(huì)漲的，真難。一點(diǎn)都沒(méi)變。