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今年，是法拉利車隊的對手們最有機會挑戰世界冠軍的一年。除了他們的自身實力明顯增強以外，法拉利的“御用”輪胎供應商也暗中做起了“無間道”。昨天普利斯通公布了他們糟糕的雨胎測試結果，而令法拉利頭疼的是，根據最新的天氣預報顯示，周末墨爾本將在綿綿陰雨中迎來2005年F1第一場比賽。 不過更令法拉利沮喪的是，敵對輪胎米其林陣營的邁凱輪車隊，因為今年一二月間突出的試車表現，將有機會根據新的輪胎規則，在本周五的的自由練習賽上，有資格派出第三輛賽車上場測試。這也意味著米其林陣營可以在賽前更準確地選擇比賽輪胎。 普利斯通賽車運動主管濱嶼博英承認，比起使用米其林的對手們，法拉利在選擇比賽輪胎上處于劣勢。因為另外兩支使用普利斯通輪胎的車隊是實力很弱的喬丹車隊和米納爾迪車隊，他們的測試數據對于法拉利來說參考價值有限。 “能派出第三輛賽車的頂級車隊擁有巨大的優勢。米其林可以從他們那里得到有用的反饋，而我們不能。第三輛賽車幾乎可以同時測試軟硬兩種不同性質的輪胎，這可以幫助輪胎商了解不同輪胎的抓地情況。遺憾的是我們的對手可以得到這種機會，而我們不能。”
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