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 7月17日，北京慶洋拉力車隊著名車手任志國駕駛捷達賽車在2003年全國汽車拉力錦標賽“佳通輪胎杯”長春站比賽中力壓群雄贏得N2組、1.6升組兩項桂冠。
在本站比賽中，駕駛捷達賽車的北京慶洋拉力車隊的國內著名車手，曾獲11次國內、國際冠軍的任志國、潘劍一路領先，在9個賽段中獲得7個賽段的領先優勢，以快于第二名上海大眾333車手1分32秒的成績勇奪1.6L組冠軍。北京慶洋拉力車隊女車手——駕駛捷達賽車的李芳蕾、黃英則將 “巾幗杯”捧走。
捷達自1996年參加國內第一次拉力賽以來，一直是國內參賽選手使用率最高的一款賽車，在過去的一段歷史里享有“常勝將軍”盛譽�；仡櫧葸_參賽歷史，不難發現，捷達優良的品質、卓越的性能一直是賽車手們的制勝法寶，是他們實現理想的最佳平臺。為捷達贏得本次長春之戰大捷，是以賽車改裝工程見長的一汽—大眾北京慶洋特約服務站。長期積累對捷達轎車的深刻而又專業的理解，是他們獲勝的又一重要因素。當然，他們的成就與一汽—大眾是分不開的，正是由于一汽—大眾長期以來對中國賽車事業的理解與支持，北京慶洋拉力車隊才能消除后顧之憂，全心投入，才能取得長春站的優異成績。
其實，作為目前中國汽車市場的主力車型，“捷達”的概念早已超出普通民用車的范疇，它優良的動力輸出和杰出的操控性能使自己在賽車天地里也大有作為。從這些年的比賽成績來看，捷達雖然是一款老車，但決不輸于那些車壇新秀，金字招牌愈發堅挺，在某些項目中其他車型似乎只有爭奪第二名的勇氣。歷久彌新的捷達正用事實告訴人們，所謂市場潮流，只應該是實力的見證，花里胡哨在“實用主義”面前抬不起頭來。捷達的品牌價值會在它自身創造出的璀璨業績中不斷升華。相信捷達不論在今后的銷售成績榜還是賽車成績榜上都會不斷問鼎，創造更多的輝煌，捷達——“大捷”。
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