當今世界上唯一建造在軟土地基上的“上”字型F1賽道———上海國際賽車場賽道將在明年3月底全部建成。12月9日，據有關部門介紹，這一賽車場與世界上已有賽車場的幾大“不同”，提前揭曉。

　　將來最吸引F1迷的，恐怕是賽車場這條“上”字形車道制造出來的行車難度。在“上”字形車道一橫一豎的末端處，有兩個變化很大的急轉彎，對于F1車手來說，這將是一個全新的挑戰。同時這條賽道路面高程最大落差約為12米，被認為是世界上難度最大，最充滿懸念的賽車道。

上海F1賽場平面圖

　　上海的F1賽道，有望成為全世界變化最多的賽道。按照設計方案，賽道間組合變化可以多達9種。

　　上海屬于軟土地基，容易產生沉降，施工方最后決定，在地勢低的部分，進行歷時半年的土壓，避免今后可能沉降；而在高賽區，就用打樁的方法固定賽道路面。據統計，在賽道建設過程中，共打下了4萬多根樁。

　　據了解，上海國際賽車場工程將在明年3月底完成所有賽道、主副看臺和機電設備、弱電系統等的建設與安裝，并將在明年9月底實現“中國站”F1大獎賽飆車的目標。

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