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■堵缺式：粘貼補(bǔ)
還有一種補(bǔ)胎方式是粘補(bǔ)。所謂粘補(bǔ)是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處會(huì)再次出現(xiàn)漏氣。
■終結(jié)式：火補(bǔ)
最徹底的補(bǔ)胎措施是常說的火補(bǔ)�；鹧a(bǔ)同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全融合�；鹧a(bǔ)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣，不過它也有缺點(diǎn)，那就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候控制不好，很可能會(huì)將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形，那樣一來，對(duì)輪胎的損傷可就大了。
■專家提醒
輪胎使用注意事項(xiàng)
要減少輪胎磨損及爆胎問題的發(fā)生，在日常使用中應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：
▲注意胎壓。不宜打氣太足，因?yàn)檩喬ピ诟咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)下可能因無法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎危險(xiǎn)，所以應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測(cè)量可自行用胎壓計(jì)測(cè)量，不過必須在輪胎常溫的狀態(tài)下測(cè)量，因?yàn)樵跓崽顟B(tài)下測(cè)量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的�！�
▲定時(shí)互換位置。輪胎每行駛１萬公里就應(yīng)當(dāng)互換位置，因?yàn)橐话闫嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)放置在前面，前橋與后橋的分配負(fù)荷不一樣，因此前輪輪胎磨損較大。為了減輕這一現(xiàn)象，最好的方法就是互換位置了。
▲輪胎應(yīng)當(dāng)定期做平衡檢查。定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
▲同一輛車不能混裝兩種不同規(guī)格的輪胎。子午線輪胎和斜交輪胎的側(cè)向力不同，如果將兩種不同的輪胎同時(shí)裝在同一軸上，就會(huì)造成轉(zhuǎn)向過度或不足，或容易造成側(cè)滑。
▲適時(shí)更換。建議輪胎的使用壽命是４萬公里左右，如果行駛里程較少，當(dāng)使用時(shí)間超過兩年同樣建議更換。（南方日?qǐng)?bào)）
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