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| 高檔進(jìn)口車售后服務(wù)堪憂 車越貴越?jīng)]好服務(wù) |
出處：pcauto |
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| [04-4-21 16:03] | 作者：馬元月 |
除此之外，在購買某些不太常見的高檔進(jìn)口車之前，經(jīng)銷商會(huì)告訴購車人，我們只負(fù)責(zé)銷售而不負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，而且不承諾幾年或幾萬公里的保養(yǎng)服務(wù)。也就是說，消費(fèi)者在選擇的同時(shí)就自愿放棄了國內(nèi)生產(chǎn)廠家慣用的類似兩年或六萬公里免費(fèi)服務(wù)的承諾，任何維修保養(yǎng)都要自己承擔(dān)費(fèi)用。據(jù)說這一條款會(huì)明確地寫進(jìn)買賣雙方的合同書中。 購車用戶：但求擁有 這位展廳經(jīng)理還表示，由于消費(fèi)心理的不同，這些世界名車的購買者并不是很在意車的實(shí)際使用�！皝磉@里看車買車的絕不是選擇第一輛車的，很多是有了多輛車后的選擇。他們更看重個(gè)性和新奇，而很少考慮其他�！睂�(duì)于他們來說，哪輛車出現(xiàn)故障就從經(jīng)銷商渠道向廠家訂零配件。在零配件運(yùn)到以前的幾個(gè)月里，他們還有別的車可以選擇。 也是出于以上原因，一些頂級(jí)豪華車的行駛里程一年可能只有幾千公里，甚至更少。維修保養(yǎng)的需求相比之下就顯得不是特別重要。 歌星孫某是京城不多的悍馬車主之一。他最初的選擇并不是悍馬，而是寶馬X5，當(dāng)聽說圈內(nèi)已經(jīng)有好幾個(gè)人都買了寶馬X5后他馬上改變了主意，而選擇了悍馬。“我喜歡它的車型、它的個(gè)性，以后的維修保養(yǎng)是以后的事，我暫時(shí)沒有考慮。我開著它上過幾次街，回頭率絕對(duì)百分之百。” 鏈接：賓利技師談維修 梁國寧先生是賓利北京銷售維修中心的維修技師，半年前從香港來到北京，至今普通話說的還并不是很好。 梁先生告訴記者，他來北京后最大的感受就是北京真的很發(fā)達(dá)，街上跑的到處都是好車，他所在的工作地點(diǎn)——亦莊開發(fā)區(qū)就有很多高檔車的專賣店。 在梁先生的帶領(lǐng)下，記者仔細(xì)觀察了一下賓利的維修車間：和北京所有的4S店的風(fēng)格并沒有多大不同，從面積上說比我們?nèi)魏我患揖S修站都不大，但非常干凈，整潔。如果說有什么不同的話，儀器設(shè)備比我們的更多，還有它的維修人員全部來自香港。 “在我們這里維修的車輛并不是很多，所以我們的工作并不是很忙，我注意到北京一些維修部工作非常忙，保養(yǎng)維修的車輛很多，而且速度非�？�。我們賓利的服務(wù)并不是這樣的，我們首先保證的是質(zhì)量，就像賓利車一樣，市場上不是很多但很名貴�！� 記者告訴他北京有些維修站為了追求速度把保養(yǎng)時(shí)間縮短到一個(gè)小時(shí)之內(nèi)甚至50分鐘、30分鐘。梁先生說賓利并不是這樣做，來賓利做普通的保養(yǎng)也要半天到一天的時(shí)間�！拔覀兪紫葧�(huì)用專業(yè)的儀器仔細(xì)檢查車輛的狀況，看它需要做什么樣的保養(yǎng)，然后再對(duì)癥下藥。” 就配件問題，梁先生告訴記者，賓利在北京和上海有兩個(gè)小型的配件中心，基本的常用配件都有。如果需要的配件內(nèi)地沒有，他們會(huì)聯(lián)系香港，快寄過來，這個(gè)過程大約需要三四天時(shí)間。 “北京司機(jī)的素質(zhì)都比較高�！被蛟S是梁先生接觸的司機(jī)大都是擁有名車的主人，所以給他的感覺和我們經(jīng)常見過的情況有較大出入。 梁先生最后告訴記者，他所了解的情況是：北京大約有50輛左右的賓利車，還有不到50輛老款的勞斯萊斯。
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