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雖然4S店這種經營模式在中國早已經是遍地開花，但眼下這些外表華麗的經銷商的服務卻仍然參差不齊。專家認為，這種情況在某種程度上也說明了我國汽車服務行業的水平還遠沒有達到周到、規范的程度。
近日，一位高爾夫車主劉先生向記者反映，幾日前其車在位于玉泉營附近的某汽車銷售服務中心花費500余元進行了第四次保養，但保養結束后，該店的工作人員告訴劉先生，他的車胎被扎了一個小洞，“最好是補上”，但是同時表示“抱歉”，因為該4S店限于“規定”，不能提供補胎服務，而只能進行輪胎更換。在4S店，類似這樣的事情很常見。 
不同品牌4S店服務“小處”有出入
保養的時候為什么不能順便補上？對于劉先生自然而然的疑問，工作人員稱，他們店只能提供換胎服務，不能補胎，并對這項店里的“規定”表示抱歉，同時建議：“外面很多修車鋪都可以補胎，而且很便宜，您可以自己到那里去補，只要找一家補得好的，就不會影響輪胎的繼續使用。”一是嫌麻煩，再加上對外面街邊修理店的不信任，劉先生又一再稱自己可以多加些費用，請該店提供補胎服務，或是建議一家能保證質量的店給自己去補胎，但工作人員仍然堅持“按規定沒有補胎這項服務”，同時也沒有可建議的補胎修理點。
號稱服務周到齊全的大型4S店，為何連補胎這種平常至極的服務都不能提供，卻讓消費者大費周章再去外面修理？窺斑見豹，作為一汽-大眾產品的用戶，劉先生告訴記者，他之前心中對這家4S店的歸屬感頓時蕩然無存。
然而并非所有品牌的4S店都不提供補胎這種“小”服務，在方莊豐田品牌4S店，記者了解到，雖然豐田的店按規定自己也不提供補胎服務，因為“上一套補胎的設備花費較高，但補胎的價格又太低，很難收回成本。”但其工作人員告訴記者，如果客戶確實需要補胎，他們可以代替客戶將輪胎送到外面專業的修理點修補，然后再將輪胎裝好，調整后將車交給客戶。
位于海淀區百旺綠谷的別克4S店，上汽安吉汽車銷售公司的售后服務部門負責人聽了記者的提問后，更是直接地告訴記者，他們店有補胎這項服務，完全不需要客戶費任何的周折。“雖然補胎屬于‘小生意’，但由于經常有客戶要求這種服務，所以收回設備成本并不困難，更重要的是，就這些小的服務細節才更能體現經銷商對用戶的負責態度。”該負責人這樣告訴記者。
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