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作為一名車主，你遭遇過保險(xiǎn)公司、汽車俱樂部、汽車美容院的電話或短信“騷擾”嗎？相信絕大多數(shù)人的回答是肯定的。尤其是車險(xiǎn)合同到期前后，保險(xiǎn)公司的“騷擾”更為頻繁。讓車主納悶的是，為什么會(huì)有這么多人知道自己的電話？他們又是怎樣得到自己電話的？記者為此進(jìn)行了調(diào)查。 車主：頻遭騷擾 保險(xiǎn)公司一天發(fā)來20多條短信 去年11月，王小姐從亞運(yùn)村某汽車經(jīng)銷商處買了一輛轎車。此后王小姐的手機(jī)不斷收到像汽車俱樂部、汽車美容院甚至是修車廠的短信騷擾。尤其是最近，王小姐的車險(xiǎn)合同快到期了，她又遭到各家保險(xiǎn)公司不分晝夜的短信和電話騷擾。 王小姐告訴記者：“開始時(shí)我還能婉言拒絕，結(jié)果短信和電話越來越多，有時(shí)一天光短信就能收到20多條，有時(shí)夜里一兩點(diǎn)還能收到，而且還都來自不同的保險(xiǎn)公司。現(xiàn)在不熟悉的電話我都不敢接了。” 除了王小姐以外，還有為數(shù)不少的私家車車主有著同樣的遭遇。車主張先生非常疑惑：“我的聯(lián)系方式很少給不熟悉的人，那么這些保險(xiǎn)公司是怎么得到我的地址和聯(lián)系方式的呢？” 經(jīng)銷商：收取回扣 賣給保險(xiǎn)公司一份資料可得數(shù)百元 一名保險(xiǎn)公司內(nèi)部人員向記者透露：“保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)客戶資料都掌握在部門主管的手里，他們會(huì)把客戶分派給下面的業(yè)務(wù)員，由業(yè)務(wù)員按資料與車主聯(lián)系。據(jù)我了解，主管手中的車主資料一部分是汽車銷售商提供的，另一部分是通過出售資料的中間人買來的，至于中間人提供的資料從哪里來的，我也不好說。” 記者了解到，私家車車主一般會(huì)向三個(gè)方面提供個(gè)人詳細(xì)資料：一是購車時(shí)向汽車經(jīng)銷商提供，二是給汽車上保險(xiǎn)時(shí)向保險(xiǎn)公司提供，三是向車輛管理部門提供。 記者首先將電話打到亞運(yùn)村汽車交易市場某品牌汽車的銷售代理商，并以保險(xiǎn)推銷員的名義問銷售經(jīng)理黃先生，是否可以提供一些購買該品牌汽車的車主資料？黃先生表示，該店的車主資料由會(huì)計(jì)保管，不會(huì)交給外人。如果是想做車險(xiǎn)，他可以在賣出汽車后的第一時(shí)間將車主的聯(lián)系方式告知。記者試探性地詢問，信息提供的費(fèi)用如何結(jié)算，沒想到黃先生一下子露了底：“我和其他一些保險(xiǎn)公司一般都是一個(gè)月結(jié)一次賬，如果是利用我提供的資料與車主簽訂保險(xiǎn)合同，返點(diǎn)比例根據(jù)保險(xiǎn)金額決定，大概是10％到30％之間。”記者粗算了一下，如果一輛車上了3000元的保險(xiǎn)，那么黃先生賣一份車主資料最少可得300元。 隨后記者又給該公司的會(huì)計(jì)打電話，提出要花錢購買車主資料。她向記者透露：“我們公司汽車的銷量比較小。你要是真想要，我給你介紹一家汽車俱樂部，那里有大量的車主資料。” 根據(jù)這位會(huì)計(jì)提供的電話，記者又撥通了某汽車俱樂部的電話，該俱樂部劉經(jīng)理說：“我們的資料是通過中間人買來的。據(jù)我所知，從中間人手中買車主資料最頻繁的是保險(xiǎn)公司，這些車主資料他們拿過來就能用。” 相關(guān)文章：林肯狂拖女孩3000米 10歲小女孩年前成車下鬼[圖]
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