|
一位給領(lǐng)導開車的司機甚至說，開特權(quán)車你就是要橫一點，不然交警以為你是假冒的！海南一些干部和老板在酒桌上的“肺腑之言”使人們看到： 長期以來，城市交通秩序混亂、事故多發(fā)的責任，常常首先被推到普通公眾身上，比如說普通公眾交通法規(guī)意識淡漠，違法現(xiàn)象嚴重等等；其次是交通警察沒有盡到責任，對違章現(xiàn)象熟視無睹和欺軟怕硬等等。真的是這樣嗎？ 11月18日《江南時報》轉(zhuǎn)發(fā)新華社的消息，海南省公安廳交警總隊總隊長蔡興教告訴記者，今年以來，海南省公、檢、法、司機關(guān)的車輛，軍隊車輛和省直機關(guān)瓊A9字頭特殊號牌車輛闖紅燈、亂停放等違反交通安全法行為的現(xiàn)象比較突出，僅今年3月份瓊A9字頭車輛闖紅燈、壓中心雙實線及亂停放違法行為就達6835人次，平均每天發(fā)生220多人次。其中瓊A93396轎車兩年闖紅燈158次！ 這實在是一串讓人震驚的數(shù)字！就目前而言，哪個平民司機敢在兩年內(nèi)闖158次紅燈？海南省直機關(guān)的轎車一個月內(nèi)違法6835人次，哪個出租車公司或非特權(quán)車隊能創(chuàng)下這樣的驚人記錄？可以說，如果沒有他們帶頭作出這樣的壞榜樣，平民司機違章的次數(shù)肯定還會下降許多！可氣的是，城市交通混亂的主要責任卻被推給了一般公眾！真是豈有此理！ 官員應(yīng)該是最優(yōu)秀的公民擔當?shù)模瑧?yīng)該比普通公民的素質(zhì)更高，對自己要求得更嚴，處處起到作為模范公民的帶頭作用，可是，聽聽上述報道中的如下描述，你就會知道某些官員與這個標準的距離有多遠：“在一些酒桌上，一些干部和老板不時津津樂道自己如何‘整治’、‘收拾’甚至‘戲弄’交警的故事，往往引來滿堂喝彩。”“某市領(lǐng)導的夫人要求到高速公路上練車，幾個交警陪著，誰敢說個不字？”“一些領(lǐng)導和領(lǐng)導的司機認為，敢于交通違章是你的本事，開車小心翼翼說明你這個人沒有辦法。一位給領(lǐng)導開車的司機甚至說，開特權(quán)車你就是要橫一點，不然交警以為你是假冒的！”聽聽這些幾乎和無賴沒什么區(qū)別的官員的肺腑之言就知道，將城市交通混亂的責任推到普通老百姓和交警身上，是多么的不近情理！ 加強百姓交通守法意識，交警嚴格執(zhí)法，這都很重要，但這只是一個側(cè)面。如果不能徹底剝奪一些人在大街上為所欲為、橫行霸道的行車特權(quán)，交通秩序就不會根本好轉(zhuǎn)，交通事故發(fā)生率就不會逐步降低。讓我們記住這句話：特權(quán)車是馬路上最大的違法者！ 相關(guān)文章：高爾夫2.0車主感受：時速１７０的高速磨合 如果你對此文有任何問題或者個人見解，歡迎致信：denny@pcauto.com.cn
-
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
