售后維修方便廉價 我對老捷達情有獨鐘

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　　2003年春天，微有積蓄的我決定給自己置辦一輛車以代步，經過上網查詢、再三對比，最后還是沒有選擇新車型，而是將這臺黑色的捷達GIX1.6手動擋開回了家。不知不覺間，“小黑”已經跟隨我馳騁將近三年了，往返奔波8萬多公里，可以說是立下了汗馬功勞。每日朝夕相處，現在已經達到了離不開它的程度。

　　不俗的動力性及燃油經濟性

　　平時在市區行駛時，保持在2000～2200轉／分鐘之間換擋，我認為這樣對捷達來說比較合適，百公里油耗在8.5升左右。這樣在保證捷達的必要動力性能的同時也可保證燃油的經濟性。

　　我的“小黑”在駕駛中所體現出的提速有力，操作順暢，是讓我很滿意的。有它陪伴我穿梭在北京的大街小巷時，從沒有一個人用“肉”這個字來形容過我。

　　可靠、值得信賴

　　捷達外形渾厚、穩健，給我足夠的安全感。三年來，只有一次離合器的踏板出了些問題，維修之后再也沒有出過任何問題。捷達的發動機、變速箱、轉向器、離合器、制動系統等關鍵部件，在國內同級車型中故障率是非常低的。用“皮實、可靠”這兩個詞來形容捷達，絕對是很貼切的，并且捷達的后備廂有著660升的空間，就算用來拉行李，也不會令人失望。

　　售后維修方便廉價

　　我通常會到汽配市場買一些需要更換的常用件，自己動手DIY，很省事的。

　　畢竟收入不是頗豐的我，還要考慮到保養及維修的費用。記得朋友家里的豐田佳美曾為了等一個2萬多元的原廠配件，居然在車庫里沉睡了半個月之久。

　　行駛中噪音稍大

　　與新款車相比，捷達在行駛中的噪音是有些偏大的，主要是發動機的噪音。這就是捷達的美中不足吧。總之，經過3年的使用，我依然對捷達這款車情有獨鐘。