開自主品牌車我自豪！中華尊馳2.0使用報(bào)告

“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)！”

　　我的尊馳2.0MT行程滿3500Km，目前車況一切正常，現(xiàn)將行車情況和本人對(duì)該車的感受向各位匯報(bào)如下：

　　1、行車路況：市區(qū)1690Km，其中上海市區(qū)102Km，南通市區(qū)1510 Km，杭州市區(qū)80Km；在南通到上海的高速公路行程900Km，在南通到杭州的高速公路上行程480Km；省道一級(jí)公路400Km，鄉(xiāng)間小路10km。盤山公路20km；

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)情況：每次剛啟動(dòng)時(shí)有一些輕微抖動(dòng)，聲音較明顯，但在啟動(dòng)10秒以后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音很小，如車窗關(guān)著很難聽出發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響。在行車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也非常平穩(wěn)，在車速達(dá)到80Km/h也未感到聲響有所加大。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩較大，有很強(qiáng)的爬坡能力，在25℃的斜坡上，1擋啟步不用加油門。略感不足的是發(fā)動(dòng)機(jī)提速稍微慢一些，沒有明顯的推背感覺。

　　3、變速箱：各擋位的間距較小，初時(shí)不太適應(yīng)，換擋時(shí)常出錯(cuò)，后來習(xí)慣了就好了。變速箱掛擋、脫擋平滑，半聯(lián)動(dòng)的反應(yīng)靈敏，運(yùn)行過程中沒有感覺有聲響。不足之處是沒有倒擋鎖，在行車中如掛錯(cuò)倒擋很容易損壞變速箱，雖然這種情況沒有發(fā)生過，但我認(rèn)為還是有倒擋鎖的保險(xiǎn)一點(diǎn)。

　　4、油耗：第一箱油13.5L/100Km，主要城市道路，開空調(diào)，車速最大未超過50Km/h；第二、三箱油10.5L/100Km，城市道路和高速公路各一半，開空調(diào)，車速最大未超過80Km/h；第四箱油8.7L/100Km，城市道路和高速公路各一半，開空調(diào)，車速最大未超過120Km/h；3500 Km綜合油耗：城市13L/100Km（開空調(diào)）、11L/100Km（不開空調(diào)）；高速公路7.9L/100Km（開空調(diào)），3500Km行程平均油耗9.8L/100Km。

　　5、對(duì)整車的感覺：車身外觀大氣、漂亮是大家的一致共識(shí)。內(nèi)裝也較精細(xì)。方向很輕巧，車子的操控性的確不錯(cuò)，開本車的感覺和開緊湊型車差不多，非常靈活，過彎能力好。離合器、剎車和油門踏板都很輕巧，反應(yīng)靈敏。車身重，車子坐滿人和坐1人開起來沒覺得有什么區(qū)別，行車平穩(wěn)。高速我最大開到140Km/H，車身和方向盤都很穩(wěn)。車子噪音控制不錯(cuò)，風(fēng)噪和胎噪都不大，其中胎噪與路面粗糙度有關(guān)，在混凝土路面上胎噪相對(duì)較大一點(diǎn)。車內(nèi)空間較大，特別是前后排之間的距離很大，后排能擠進(jìn)四個(gè)人還可以騰出空間打牌。

　　6、售后服務(wù)：行車2000Km到專業(yè)維修店做了第一次免費(fèi)保養(yǎng)，服務(wù)態(tài)度很好。在做首保之前，我感覺車子有一點(diǎn)走偏，大約100m走偏50cm，首保時(shí)進(jìn)行了調(diào)試，服務(wù)部的經(jīng)理親自開車陪同我上路試車，現(xiàn)在走偏問題基本解決。

　　7、對(duì)該車設(shè)計(jì)的改進(jìn)意見：

　　電動(dòng)車窗的控制開關(guān)位置偏后，操作不夠方便；沒有倒擋鎖，對(duì)于新手來說操作時(shí)讓人不太放心。前排的茶杯托位置緊靠擋位操作桿后面，影響換擋操作；后排的茶杯托為塑料的，很容易拆斷。座椅為織物飾面，擋次太低，本人花了2000元重做了一套真皮飾面。《用戶使用手冊(cè)》編制不夠詳細(xì)。

　　8、行車3500Km未出現(xiàn)任何故障。

　　我對(duì)自己開著國(guó)產(chǎn)自主品牌的車感到自豪，雖然有很多朋友對(duì)我買這款車表示很不理解，但我對(duì)他們說：我買這款車很值得。