6萬公里后還會省心嗎？聽寶來老車主細(xì)說

　　剛買的新車，一般不會出現(xiàn)問題。而路遙知馬力，要考察一輛車的質(zhì)量，還需使用一段時間。而一汽大眾的捷達(dá)曾經(jīng)憑借60萬公里無大修的成績，獲得了皮實耐用的口碑。而同屬一汽大眾旗下的寶來，是否在質(zhì)量上也可以久經(jīng)考驗?zāi)�？下面讓我們來看看這些老車主的回答。

　　調(diào)查問題：

　　1．跑了6萬公里后的寶來，都換過哪些配件？

　　2．車況及駕駛舒服性如何？

　　3．油耗是否比以前增加？

　　4．多少公里后出手賣掉合適？

　　車主一：

　　1．換過汽油泵一個和氣囊滑環(huán)一個(在保修期內(nèi))。前幾天做了60000公里的保養(yǎng)，換了正時皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶，水泵，前/后剎車片，防凍液，機(jī)油三濾。別的就什么都沒有換過了。

　　2．車況不錯，一年封一次龜博士釉，特省事，車還顯著亮。維修保養(yǎng)一直在4S做。

　　3．油耗感覺還可以，9個。

　　4．這車不打算賣。一是有感情了，二是覺得車就是一個代步工具，要想趕時髦永遠(yuǎn)都買不到位，就象手機(jī)一樣。

　　注：2002年10月的車，1.8L，手動。

　　車主二：

　　1. 換過主電子扇，其他沒有進(jìn)行任何維修更換。

　　2. 車況很好。

　　3. 油耗在9-10個間。

　　4. 這是我第一輛車，不打算賣，跑到動不了就找個地方擺著。以后就再添一輛實用的車。

　　注：03年的車，1.8TAT。

　　車主三：

　　1．三年半8萬km，電瓶和玻璃升降機(jī)一套。

　　2．噪音增大了。

　　3．油耗和新車的時候差不多。

　　車主四：

　　1．點火線圈4個，前門玻璃升降總成2個，氧傳感器1個，水溫傳感器1個，門鎖模塊1個。

　　2．好。

　　3．很穩(wěn)定，沒有增加。

　　4．不賣。

　　車主五：

　　1．目前4萬，只換過左門鎖塊400多玩。

　　2．車況及駕駛舒服性沒有改變。

　　3．油耗正常，跟新的時候差不多。

　　4．要是中了500萬，就換一個寶來A5。

　　車主六：

　　1．左門鎖微動開關(guān)（100元），但右邊也壞了，還沒修。2. 5萬時前后剎車片，一個剎車燈泡（免費），電瓶54000時換的，剛2年零3個月。

　　2．4000時換掉了四個韓太車胎、換的單導(dǎo)向，開起了安靜了很多。

　　3．油耗9-14，看路況，空調(diào)。

　　別的就是正常保養(yǎng)了，估計以后也舍不得賣。

　　注：1.6AT，03年4月的車。

　　從以上車主的反應(yīng)情況當(dāng)中可以看到，寶來的整體質(zhì)量還是可以令消費者滿意，但也出現(xiàn)了一些通病，如1.8T的點火線圈故障、電動車窗升降器故障等。但好在都沒有那種頑固不化，怎么修也修不好的故障。而在油耗方面，寶來1.8的平均油耗能保持在9L左右，也算是一個不錯的成績，特別是隨著里程數(shù)的增加，油耗并沒有變高。一方面說明了寶來質(zhì)量，令一方面也說明車主平時對車保養(yǎng)的情況較好，如定時清洗油路等。總的來說，寶來的雖然仍不是十全十美，但也是一輛比較“省心”的車。

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