100位捷達車主調查：13年老車優缺點實錄

　　不 足

　　５人　配件價格稍稍偏高。尹女士（捷達前衛，１３３０××××７７７）等

　　３人　平均油耗在８Ｌ左右，感覺偏高。劉先生（都市春天，１３３３××××５８８）等

　　３人　安全帶有點松。張女士（新捷達柴油ＣＤＸ，１３３５××××５４９）等

　　２人　該車部分備件的設計稍顯過時。黃先生（捷達ＧＴＸ，１３００××××１８５）等

　　１人　車窗升降器壞了，修好以后不久又壞了。駱先生（新捷達柴油ＣＤＸ，８８８×××７０）

　　１人　服務不行，而且修理時都不讓車主看，洗車也洗得不干凈。羅先生（新捷達柴油ＣＤＸ，１３６０××××８８１）

　　１人　右前窗玻璃有點下沉。羅先生（新捷達柴油ＧＤＸ，１３９８××××８８８）

　　外觀與內飾

　　優 點

　　１１人　外觀耐看。／外觀硬朗，感覺比較剛毅。唐先生（新捷達柴油ＧＤＦ豪華型手動擋，１３９０××××６３７）等

　　３人　漆面可以。唐先生（新捷達柴油ＧＤＦ豪華型手動擋，１３９０××××６３７）等

　　不 足

　　９人　外觀需要改進。／好馬拉破車。捷達的發動機堪稱經典，但外觀卻只能用丑陋來形容。／我認為０４款的外觀改動后少了剛毅，尤其是背面的設計，讓捷達多了分卡通味道。黃先生（捷達ＧＴＸ，１３００××××１８５）尹女士（捷達前衛，１３３０××××７７７）等

　　７人　內飾過于平庸。／因為受價位決定，對內飾不敢作過高苛求。尹女士（捷達前衛，１３３０××××７７７）陳先生（都市春天，１３００××××１６０）等

　　６人　尾燈難看。／尾燈造型顯得有些過時了。嚴小姐（捷達前衛，１３９８××××６００）等

　　５人　車身的整體鋼性感覺不是很好。黃先生（捷達ＧＴＸ，１３００××××１８５）等

　　３人　座椅調整后不能固定，在行駛中老是往后滑。胥小姐（新捷達柴油ＧＤＸ，１３５４××××１５９）等

　　２人　新車時車內有很強的氣味，讓人難于適應。陳先生（都市春天，１３００××××１６０）等

　　其它

　　優 點

　　１３人　車子的故障率低，總體感覺不錯。／這車扎實、耐用。／這車最大的感受是經得整、拽實！劉先生（都市春天，１３３３××××５８８）尹女士（捷達前衛，１３３０××××７７７）等

　　１１人　后備廂的空間很大，能裝很多東西，我和妻子都很滿意這一點。／后備廂超大，旅游放東西真方便。孫先生（新捷達ＣＩＦ，１３９８××××９４６） 韋先生（都市春天，８９６×××８９）等

　　９人　我覺得柴油車的性價比很高。雷先生（新捷達柴油ＧＤＦ豪華手動擋，１３８８××××６５０） 孫先生（新捷達柴油ＧＤＦ，８６１×××７１）等

　　不 足

　　３人　門窗小毛病較多。黃先生（捷達ＧＴＸ，１３００××××１８５）等

　　１人　總體來說，我對這款車不滿意。羅先生（新捷達柴油ＣＤＸ，１３６０××××８８１）

　　調查后記

　　對于這款已經在中國生存了１３年的車，我們不得不說它顯得有些“老”了。因為面對層出不窮的新車，它確實顯得有些陳舊了；但按照生存時間來說，這家伙生命力還挺頑強的。這不，在我們調查的時候，滿大街上都能看到它的身影，我們從沒為尋找采訪對象發過愁。

　　盡管出租車占了捷達在成都市場保有量的不少份額，但大多數捷達車主并不覺得開它會沒面子，說起它時反應都良好。還有不少車主對在老款捷達基礎上推出的有著２１項改變的新款捷達表示首肯，同時對柴油車的推出也頗為贊賞。看來，這車還是有著廣闊的發展空間。