頤達(dá)(頂級版)1000公里：16萬元車的豪華配置體驗

　　頤達(dá)的座椅被稱為“寬適座椅”，坐起來的確像沙發(fā)一樣舒服，后排座椅的人體工程很不錯，適合兩人長途乘坐，但同樣的人體工程用在駕駛座上就不太理想了，因為駕駛者需要頻繁地扭頭、擺手和抬腳，頤達(dá)的駕駛座靠背對腰及頭枕對頸部的支持都不足，再加上座墊角度固定，讓我容易疲勞。另外頤達(dá)配用了同級少有的HID氙氣大燈，雖然是一個“豪配”重彈，但它在夜里的照明強(qiáng)度卻一般。市內(nèi)近光燈還行，但一上高速就覺得遠(yuǎn)光燈光束發(fā)散亮度不足。除了因為它的色溫偏高，穿透力較低外，還因為反光杯光學(xué)設(shè)計的問題存在。

　　開頤達(dá)不會讓人覺得自己老。如果你的業(yè)務(wù)需要經(jīng)常繁忙于100公里以上的出差駕駛，那頤達(dá)未必是個恰當(dāng)?shù)倪x擇；但長時間在市區(qū)穿梭代步，頤達(dá)絕對是最勝任的選擇。

　　總　　評

　　整體形象：有點“比例失調(diào)”的車身造型需要時間去接受，但檔次還是擺在那兒的。

　　做工質(zhì)感：精致的車身工藝，細(xì)膩而自然的做工，加上啞光胡桃木點綴，確實不錯。

　　性能表現(xiàn)：低轉(zhuǎn)扭矩足夠日常使用，行車順滑平和，超車能力稍弱。

　　駕駛樂趣：開快車的樂趣不強(qiáng)，但在城市里輕巧駕駛的樂趣卻很濃郁。

　　使用便利：后座乘坐舒適方便，可視倒車?yán)走_(dá)、免匙進(jìn)入啟動裝置都異常方便。

　　市區(qū)駕駛：完全適合市區(qū)行走的設(shè)定，無論動力、轉(zhuǎn)向、懸掛都非常舒服。

　　高速長途：直線奔跑能力不錯，但遇上彎道轉(zhuǎn)向虛無沒信心，風(fēng)噪很小，乘坐舒適。

　　油耗水平：日常使用的油耗很合理，即使激烈駕駛也不會太高。

　　品質(zhì)可靠：暫時沒有出現(xiàn)過任何故障，初期產(chǎn)品進(jìn)口件偏多，質(zhì)量有信心。

　　維護(hù)成本：保養(yǎng)和備件價格不算高，售后服務(wù)相當(dāng)正規(guī)有保證。

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