賽弗車主節油竅門：經濟時速為60公里最省油
近兩年，燃油價格居高不下，有車一族特別是SUV車主在節油方面做足了功課，在賽弗車友會中，小楊是公認的節油高手。他向我們介紹了一些針對賽弗的節油方法。
換高品質的配件
在行駛2萬公里后，換了冬菇頭、加強地接線、無極火花塞、五芯缸線，采用高品質的全合成機油和金屬抗磨劑。其中加強地接線、五芯缸線及無極火花塞都是為增加點火效率的；而換新冬菇頭后增加了70%的進氣量，提高了燃燒效率；而高品質的全合成機油和金屬抗磨劑則主要是為了減少發動機內部的摩擦，以降低內耗。這樣行駛了1000公里后，百公里平均油耗降低了0.6升，由原來的百公里8.9升降為現在的百公里8.3升。
保持良好車況
首要一點是日常保養要做好。按時換機油、軸承油等，定時清洗火花塞、空濾、濾清器等，定期檢查電瓶、水箱、底盤之類。讓胎壓保持在一個適當的水平也很重要，最好保持在正常胎壓范圍的上限。如果輪胎胎壓低于廠家要求的正常范圍，油耗會增加5%左右。另外經常洗車，給車打車蠟，可以減少空氣阻力，有效提高燃油經濟性。
時速控制在60公里左右
遠遠望見紅燈或是過十字路口、有車在前面調頭、有人過馬路時，都可以提前松開油門踏板。制動用得少，油耗就肯定低。行駛時盡量掛高擋。低擋行駛時會消耗更多的能量，換擋時機把握準確，讓車輛不至于拖擋，盡可能做到高檔低速。低速行駛時一般開窗而不是開空調。當然如果車速超過80公里，就應選擇開空調而不是開窗，因為當車速高時，開窗會增加車輛行駛阻力。
早晨啟動車輛后，不應急著加油，而是讓發動機平緩運轉幾分鐘，之后再踩油門加速，因為發動機在低溫狀態下的運轉比高溫下的運行更費油。
行駛了2萬多公里后，小楊覺得賽弗的經濟時速大約在每小時50公里至65公里左右，用4擋行駛很合適，而且這個速度區間也是我國大多數普通公路的限制時速。
小楊表示，他曾經做過一個掛空擋測試，車輛從時速65公里開始滑行到時速50公里，賽費大約可以行駛350到400米。因此可用4擋慢慢加速到時速65公里，再空擋滑行至時速50公里，再掛4擋加速。當道路有一定坡度時，采用這種空擋滑行的技巧更省油。
