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        10萬(wàn)級(jí)別新車車主談:剛買了頤達(dá),說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)

      2005-05-16 09:32 出處:pcauto 作者:鄧小立 責(zé)任編輯:dengli

        PCauto原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。

         車  主:virgen  具體型號(hào):Tiida 1.6 Je At

        我買的是je的,加了2800配了智能鎖。最喜歡就是那優(yōu)越的空間,B級(jí)車的感覺,而且車頂空間夠,視野也比很多同級(jí)車高開闊。還有相對(duì)優(yōu)秀的內(nèi)飾做工。行李箱也很大,開關(guān)輕輕一按就開,很方便,可惜支架也跟花冠一樣簡(jiǎn)單。門的開啟幅度接近90度,很方便進(jìn)出。

        不過(guò)je的起步比較肉--令人遺憾的4速變速箱,只有盡踩油門才有推背感,避震稍微偏硬,過(guò)避震帶很干脆,側(cè)傾還能接受。價(jià)格還是高,配置選配的也是花哨,東風(fēng)的定價(jià)總讓人失望。而且憑什么手動(dòng)檔的配置都那么低。超級(jí)郁悶。

         車  主:mytiida  具體型號(hào):Tiida 1.6 J At

        這車我也說(shuō)說(shuō)感受吧:

        1、這車的座椅的確挺舒服,有氧皮座椅,據(jù)說(shuō)和天籟一個(gè)檔次,當(dāng)然這是不可能的,但是感覺還是比YLT等車舒適些;

        2、方向盤很輕,而且挺小,個(gè)人感覺像玩具,不過(guò)挺適合女士使用;

        3、內(nèi)飾做工精細(xì),這點(diǎn)無(wú)容置疑,日本車還是有我們只得學(xué)習(xí)的地方;

        4、剎車比較靈敏,但是好像車內(nèi)的人感覺會(huì)比較沖;

        5、后備箱很大,470升絕對(duì)比同級(jí)車有優(yōu)勢(shì);

        6、車內(nèi)空間是它的宣傳優(yōu)勢(shì),實(shí)地去試了下,還是被震撼了,的確大,寬的距離也沒網(wǎng)上有些人說(shuō)的那么窄,三個(gè)人的容量肯定有,女士坐在里面都可以翹腿,一點(diǎn)不夸張;

        7、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音很輕,可能也因?yàn)樾萝嚨木壒剩噧?nèi)幾乎聽不到,換檔較順,感覺不出;

        8、拐彎還是有些側(cè)傾,畢竟是十幾萬(wàn)的車;

        詳細(xì)情況在以后會(huì)繼續(xù)給大家一個(gè)滿意的評(píng)測(cè)!

         車  主:powertruck  具體型號(hào):Tiida 1.6 J At

        1、壓縮比小,估計(jì)用90#也可,但是畢竟是自己的車,加93#好點(diǎn)。

        2、開頤達(dá)不要輕易地加97#,不是國(guó)標(biāo),是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),添加成分不過(guò)關(guān)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

        3、關(guān)于傾斜:畢竟有那么高的高度,側(cè)傾的問(wèn)題確實(shí)存在,但是如果用60M的速度過(guò)彎,換算成KM是多少,危險(xiǎn)。除了PSA的雪鐵龍有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向外,建議大家不要高速過(guò)彎。

        4、關(guān)于油耗,車都沒過(guò)磨合,現(xiàn)在看到的肯定都不準(zhǔn);有關(guān)這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合的說(shuō)法不可靠,盡量還是相信車的2000-2500的磨合期。小心駕駛。

        5、關(guān)于智能鎖匙:本人會(huì)用,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止的功能也清楚,還是有點(diǎn)不明白,就是如果JE以上級(jí)別有了感應(yīng)器,那還真拿著把鎖匙干什么。

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