標致３０７使用600公里以后的優缺點感受和建議

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　　春節節前幾天，終于拿到了屬于自己的307，一個心愿了解了。

　　其實我中意307已經很久了，記得大約3年以前看汽車之友時，有一篇試駕307的文章，當然那是兩廂的原裝307。當時就被307出色的外觀設計所吸引，而且最難得的是，連一向對車極不感冒的老婆也很喜歡307。當聽說307將國產的消息時，更是激動不已，覺得圓夢的時候快到了。

　　但是，國產307是三廂的！這個消息簡直就是晴空霹靂，真是痛恨27，好好的一輛車不知又會變成什么慘象！直至307下線，也一直沒有緩過勁。

　　憤怒之后，冷靜下來，仔細再看，也許是適應了，覺得307 4P的外觀設計也還是不錯的，特別是對比了其他幾種兩廂改三廂的車型后，覺得307的三廂設計還是比較成功的，可以接受，特別是有了幾次開車帶全家人出行的經歷后，覺得三廂車在國內的用車環境下確實還是比較實用的——老小坐一車，還能帶不少東西。

　　2004年8月，在4s店試駕了307，感覺相當不錯，對比自己開過的幾種車，覺得307還是比較可取的，當時在PCauto論壇發了一個帖子：307 vs Bora（看全文請點擊此處：原貼地址），詳細談了自己的感受，承蒙各位捧場，本人信心也大增。不過考慮307價格較高，決定等等再說。

　　今年1月底，在一家二級經銷商處看到了307，聽說可以優惠，就試著侃價，沒想到一下子就把購置稅給侃掉了，不禁心動，忙去4s店打探，沒費太多功夫，居然得到2.0 AT頂級配置降2w的優惠，實在喜出望外，考慮到現在307國產化率還比較低，決定立刻出手，不再等低價但國產化率高的劣質307了。由于時間倉促，也沒找高手助陣，直接提車。

　　2月4日提的車，中國藍，2.0 AT頂級配置，終極價格16.98w，送貼膜、地膠和擋泥板。車是2005年1月生產的。提車時已經快18：00了，加上經驗不足，沒有作很細致的檢查，只用了大約30分鐘就搞定了。現在想想，只覺得有點后怕。