銀色新中華車主談：愛車3000公里性能駕駛的真實感受

　　2、再說內飾。

　　中華車內飾總的感覺大方，但穩重稍微差些，比較適合我這種年齡的人。我這種年齡自己感覺有點尷尬，將近40又不到40，想年輕年輕不起來，說老又不夠老。圣人說四十而不惑，我覺得在接近這個年齡的時候卻有點無所適從了。跑題，說內飾怎么說起年齡來了，趕快打住。

　　內飾的感覺基本都算精致，儀表盤、中控臺、各種按鈕、排檔桿等等。但是遮蓋變速箱罩子感覺做工粗糙，座椅的包裹的邊緣處也給人有不夠精致的感覺。

　　3、關于前排中間的地方，不少人說拉手剎時太礙事。

　　可能是我學完了車就開這個車沒有開過中間沒有扶手的車的緣故，我覺得一點都不阻礙拉手剎。我拉手剎是從自己這邊的扶手側面伸手拉的，不是從扶手前端抓手剎柄，感覺很順手。各位開慣其他車的車主不妨這樣試試，習慣以后就會好了，不用把扶手扳起來按下去來回折騰了。

　　4、關于輪胎。

　　比較在輪胎雖然聲音較大，但是比較爽，好像輪胎阻力會大一些。而小輪胎則沒有爽的感覺，好像有點肉，輪胎的阻力也許小一些。

　　5、底盤高度。

　　至今沒有確認我的愛駒底盤究竟是好路的還是壞路的，估計都是壞路底盤了。城市內行走從來沒有遇到托地盤的情況，五一節后陪老婆回娘家，在鄉下再看一下。所以個人覺得底盤高度還算能夠滿足大部分路面的要求，即使在滿載的時候。