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| 改動進氣和點火 寶來1.8T馬力提升50匹 |
出處：北京娛樂信報 |
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| [03-9-3 11:25] | 作者：北京娛樂信報 |
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 PCauto提醒您：天天有獎送 日日有財神--“看PCauto首頁文章 即點即中贏大獎”活動正在火爆進行中，趕快點擊進入參加！改裝計劃 對于先生來說，以上的改裝僅僅只是長征的第一步，下一步的改裝任務主要是進一步增強動力：與200匹馬力匹配的電腦；或者是225匹的加大渦輪套件。其他車體強化的部件也要做相應改裝。制動方面考慮六活塞卡鉗和加大剎車盤。渦輪車專用的延時熄火裝置、泄氣閥、各種監視發動機工作情況的儀表對改裝過的渦輪車用處很大。 改裝心得 身為極速改裝俱樂部負責人的于先生，對汽車改裝頗有研究，談及自己的寶來改裝更是經驗十足： 寶來的動力還是很強勁的，制動性能也算良好，只是漸進性稍差。有些車主反映1．8T的點火線圈存在隱患，建議您在改裝時，先做檢查然后更換改裝點火線圈。 不過操控性非常有改進的必要，離“駕駛者之車”的感覺差得比較遠：減震設定較高而且偏軟可能又是所謂為了適應中國路況做的特殊調校，輪胎(尤其是韓泰輪胎)抓地力不夠胎壁較厚205／55／16應該比較合適。這樣的設定造成的結果就是：起步時汽車揚頭幅度較大，消耗動力同時前輪喪失過多抓地力，造成不必要的打滑asr頻繁啟動；剎車時點頭十分明顯，重量前移過多，影響轉向；過彎時側傾過大，轉彎指向不準確。 另外，相對150匹馬力的寶來，其1350公斤的車重稍微沉了些。信報記者夏瓊／文陸欣／攝 改裝部落 改車勿傷元氣 現在改裝可謂是五花八門，不少人由于對改裝知識不太了解或是找一些不正規的改裝店亂改一氣，最后導致“面目全非”，越改越糟。如此費錢又不討好的改裝實在是勞民傷財，為避免少走彎路，應該把握幾個必要的改裝原則： 1．不要破壞整車的密封性； 2．盡量避免改動原車線路(尤其是質量擔保期內的車輛，廠家對改裝的車輛不予保修)； 3．一切改裝應從安全角度出發，如改裝車輪，要注意保持車輪直徑相同，加寬的輪胎會對制動力及車輛定位參數有影響。 做以上改裝對車輛影響很大，如果做其它裝飾方面的改裝也應根據您的實際需求和車輛的實際情況進行改裝，改裝前最好向專業人員進行咨詢，以免改裝后再恢復原樣，費用、時間都會產生浪費，而且有些改動是不可逆的。
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