·【油耗】寶來1.8T15000km全記錄：一年買油支出約5500元 ·【使用】天津一汽威樂1600公里車主駕駛體驗優缺點談

　　也許是迫于競爭壓力，為了拓寬產品線，寶馬在2003年破天荒地將6系列復活，于該年度的法蘭克福車展中正式面向全世界發表了大中型豪華雙門轎跑車，而敞蓬版則在不久后也向世人掀開了神秘的面紗。其殺氣十足的前燈與流線感十足的車身造型，吸引了眾多買家的眼神，同時也引來了改裝名家的注意。

　　BREYTON本來就是專門為寶馬提供改裝套件的改裝廠家，而這套改裝件也是由該廠親自操刀，誓言要將寶馬645Ci的潛力全面挖掘出來，在原車電子限速在250km/h的極速阻礙被解除后，BMW645Ci的極速將直逼275km/h的大關。同時，為了匹配高速狀態下的行駛穩定性和出色的駕駛特性，BREYTON還專門為BMW645Ci設計了配套的全新款色大包圍套件，使車身離地間隙降低30mm，令改裝后的寶馬645Ci更加霸氣凸顯。

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