首先，發動機沒有升級！寶來成為國內改裝界有口皆碑的車型，完全是因為寶來1.8T的發動機具有改裝成大馬力的潛力。曾經有國內的改裝行把寶來1.8T改裝到300匹馬力，整整提高了一倍的功率輸出！不過這是通過更換更大的渦輪增壓套件，更改控制電腦，更換進排氣套件等等實現的。不過，既然04款捷達借鑒了寶來的內飾，那為什么就不能把寶來的心臟也移植過來呢？另外，這年頭也流行歐三標準了，不換發動機，只有停產限上牌的份了。不過話說回來，捷達的5氣門發動機還是動力強勁的，不過裝備該發動機的車型要貴很多，即使其數次在國內的拉力賽上表現甚佳。如果捷達降價，降到8萬來，那買來改裝還是很值得的，至少比起吉利來帥多了。

　　結論：捷達只學會了寶來的皮毛，而欠缺寶來的優點！但總比以前有一點進步！

　　其次，捷達的輪胎也不過扁平度改一點！制動沒有大升級！燈具效果沒有大的改動！輪子是動力輸出的終端環節，新捷達即使升級輪胎，也就認了，因為其動力就沒有升級，更換輪胎也沒有多太大的好處；由于動力沒有升級，制動能力可以滿足需要，那也可以省了一筆成本；燈具就猶如當年換臉的時候一樣，兩側的部分不是作為轉向燈而只是當作擺設！這次后尾燈也一樣，加了兩塊東西就完成了改款，我昏！這也好，由于外側部分依然沿用了舊的燈具，那04捷達車主改裝水晶尾燈就可以套用舊款捷達的配件而不用等待數月才能換上個性的尾燈。

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