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      尋找平衡 四驅車爬坡技巧

      出處:南方都市報
      責任編輯:ranee

      [03-11-18 13:03] 作者:佚名


        喜歡越野的人看見坡就想爬上去,這輛車前輪已經在山頂上,可是輪胎在空轉。 車輛的性能當然重要但更重要的是駕駛者的個人技巧。

        四驅車爬坡技巧

        在動力和附著力之間尋找平衡

        開車爬山坡時成功登頂的關鍵在附著力。把附著力保持多久是決定成敗的關鍵因素。這時,比懸掛和輪胎更重要的是駕駛者的技巧。

        從理論上說,應該保持一定的速度,然后盡量加速,盡量在坡上走得更遠。初學者容易認為保持附著力的最佳途徑是用最低擋。一點一點往上蹭。但是如果不管什么人都可以用這個方法駕車爬上山坡,爬山坡也就沒什么意思了。爬山坡最有意思的辦法是利用輪胎空轉,一邊保持住附著力,一邊向上走。


        一開始不要想那么多,只需把節氣門開得大大的,勇往直前,看看會出現什么情況。走到一定的高度時,車輪會開始空轉。到普通的方法已經無法使車身前進時,就停下來。如果想繼續前進,就得使用特別的技術了。

        根據坡度和地面調節行車擋

        爬山坡的要點在于合理使用速度和動力。要正確地使用速度和動力,就必須選擇適當的行車擋。初學者容易認為坡度越大行車擋應該越低,其實不然。如果一道坡僅靠輪胎的附著力就能越過,上述辦法當然有效。但是陡坡之所以難爬,不僅因為坡度大,還因為來自地面的附著力小。這時,速度優于扭力,選擇行車擋時一定要記住這一點。當然,如果你選的擋太高、坡度突然變陡時你就會突然失去速度,同時失去扭力。在這種情況下,切記盡可能用高擋保持足夠的扭力。具體情況根據車型、坡度和地面情況的不同會有變化。因此在什么情況下哪擋最好,不可一概而論。

        因此,不要一次不成功就罷手,多試幾次,用不同的行車擋,走不同的路線,找出最佳方法。

        適時加速,保持最佳路線

        如果你想找到使用最大節氣門的極限,應該從學習如何保持附著力開始。最能保持附著力的辦法不見得是把節氣門完全打開。最有效保持附著力的辦法,是把節氣門開到車輪開始空轉的地步。

        必須學會把握這一時機,并保持住這種狀態,但是老手也不容易做到這樣。打開節氣門,直到車輪開始空轉,然后把節氣門關上一點。一旦感到附著力回來了,就再次打開節氣門,直到車輪開始空轉,然后再放開一點。不斷重復這一過程,直到你對車輪空轉和附著力有了一種感覺。放開節氣門時當心不要過度。如果節氣門關閉得太多,引擎轉速就會太慢,就沒有最基本的速度了。

        如果路面過于顛簸,加速過快會失去速度,車上下顛簸,不能前行。這時加速要小心,防止車跳得太厲害。從理論上說,應該走兩點之間最短的路線,但是爬山坡時還要考慮其他因素,如地面的狀況,選擇路線時要避開障礙。

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