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      除了防滑防鎖死外 ABS還可以縮短剎車距離?

      出處:金羊網-新聞周刊
      責任編輯:xcz

      [04-8-12 14:37] 作者:


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        有些人說ABS可以縮短剎車距離,但更多的“專家”和專業雜志認為,ABS只是防止輪胎抱死,并不能縮短剎車距離。我看前一段時間的《100款車剎車大測評》中,似乎有說ABS可以縮短剎車距離,我們這些車迷認為你們這個觀點是錯誤的,作為一份強調專業性的報紙來說,有點遺憾。

      ——真正的車迷劉勇

        答:首先要強調一點:無論是在實踐中還是理論上,ABS確實可以縮短剎車距離,認為ABS不能縮短剎車距離的說法,既缺少實踐,又說明沒有經過汽車專業訓練。

        從理論上說,沒有ABS的車達到制動峰值后,會出現輪胎抱死的情況。由于固定的一面與地面摩擦,橡膠溫度迅速增高,強度降低,摩擦力隨之降低,這從沒有ABS的車在緊急制動時滑出的黑痕可以直觀看到;有ABS的車不僅可以防止輪胎抱死,使汽車制動時可以轉動方向盤緊急避讓,而且由于輪胎與地面連續不同面的接觸,使之一直保持了較大的摩擦力,從而使車輛在制動過程中受到相對較大的阻力,縮短了制動距離。

        實際上,我們在測試中使用ABS和拔掉ABS線,測試出的結果都是有ABS的車型制動距離比沒有ABS的短得多。在汽車專業教科書中,也引用了上世紀80年代末奔馳公司的實驗結果:一臺沒有裝ABS的奔馳轎車,在干路面上以100km/h的初速度制動,制動距離為50m,裝上ABS后為41.8m;該車未裝ABS時在濕滑路面以100km/h初速度制動,制動距離為100m,裝上ABS后為62.8m。類似的試驗結果有很多。

        只有在某些特殊路況,譬如很深的沙地、泥土較多的泥地等,車輪抱死可以在前輪前推出一個錐面土堆的情況下,ABS才未必縮短剎車距離。但這種路況,你想找也很難。

        所以遇到特別緊急情況要剎車,一定要用力踩制動踏板,甚至要像你和制動踏板有仇一樣狠狠踩下去,千萬不能用有些教練教的“點剎”,那是以前的車沒有ABS的駕駛方法。ABS本質上是自動點剎程序,再用人工點剎,只會降低效率,延長剎車距離。

        相關文章:人家有的我也要有 花1萬多加裝ABS值不值?



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