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      德國(guó)車駕駛攻略:經(jīng)久耐用 最高時(shí)速均可達(dá)180km/h以上

      出處:pcauto
      責(zé)任編輯:ranee

      [04-4-6 9:55] 作者:


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        另一方面,由于操作簡(jiǎn)便,換擋柔和,自動(dòng)變速器也贏得了一部分市場(chǎng)。但自動(dòng)變速器絕對(duì)不像許多人想象的那樣100%自動(dòng),始終放在D擋也不是正確的做法。比如加速超車時(shí)就應(yīng)把OD開關(guān)關(guān)掉,或把換擋模式開關(guān)放在運(yùn)動(dòng)方式上,用力將油門踩到底,使強(qiáng)迫降擋裝置起作用;下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)將擋位放在3或2(視坡度而定),緩慢行駛時(shí)應(yīng)使用低擋,以減少制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。高速行駛時(shí)不能突然換入低速擋,也不能在車輛沒(méi)停穩(wěn)的情況下從前進(jìn)擋換入倒擋,反之也不行。自動(dòng)變速器的P擋只能鎖住50以下的斜坡,不能代替手制動(dòng),也不能作為應(yīng)急制動(dòng)裝置。

        由于裝備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),因而德國(guó)轎車的轉(zhuǎn)向特別輕,但同時(shí)也喪失了一部分路感。因此,切忌猛打轉(zhuǎn)向盤。ABS只是在某些特殊情況下才能發(fā)揮作用,平時(shí)駕駛時(shí),還是要像使用普通的真空助力液壓制動(dòng)一樣,該怎么踩就怎么踩。有資料統(tǒng)計(jì)表明,一半以上的事故是由于駕駛員踩制動(dòng)的力量不夠或猶豫不決造成的。

      高爾夫

        攻略:保養(yǎng)

        德國(guó)轎車素有質(zhì)量高的美名,但也有易損系統(tǒng)。比如電氣系統(tǒng)中,斷路、短路及接觸不良大約占故障總數(shù)的90%以上。這其中由于使用不當(dāng)及疏于維護(hù)是一個(gè)主要原因。

        提醒駕駛員朋友,如果車輛出現(xiàn)下列情況,須及時(shí)處理:(1)漏油、漏水和漏電。(2)起動(dòng)困難。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。(4)經(jīng)常自行熄火。(5)轉(zhuǎn)速忽高忽低。(6)加速無(wú)力,放炮或回火。(7)機(jī)油或汽油消耗量明顯增加。(8)排氣顏色異常(黑煙、白煙或藍(lán)煙),但寒冷季節(jié)冒白煙屬正常。(9)異常的機(jī)械噪聲或焦糊味、汽油味。(10)水溫、油壓異常。(11)其他異常現(xiàn)象。

        許多人認(rèn)為車輛除了換三濾、機(jī)油、制動(dòng)蹄片和火花塞,沒(méi)什么可保養(yǎng)的,而且只有在車開不動(dòng)了才想到修理。其實(shí),車輛在行駛過(guò)程中,技術(shù)狀況每時(shí)每刻都在發(fā)生變化,更有一些隱患僅憑感覺(jué)是無(wú)法察覺(jué)的。另外,車上的許多部件都有一定的壽命,到了規(guī)定期限,必須更換。因此建議大家定期把車送到正規(guī)修理廠去檢查,以免關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”,既耽誤事,又浪費(fèi)錢。

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