追求成熟外形 用有限金錢改裝最適合自己的飛度

　　加裝頂吧是第二個動工的項(xiàng)目，一般在廣州我們都將防側(cè)傾平衡桿稱之為頂吧，它是改裝中最基本最基本的入門級的改裝。主要裝在車的前懸掛上，雖然只是一支不起眼的桿子，價錢也很便宜，但據(jù)說它對操控的會有改善的效果，也能用來增強(qiáng)車身前部的剛性，很多朋友都推薦裝，不會錯的。安裝也是非常簡單，裝在位于避震塔頂兩端原車自帶安裝孔位，然后簡單上幾個螺絲就完了。

　　裝側(cè)裙。也許很多朋友買了飛度后馬上就加上了大包圍，因?yàn)橥庑螘�好看很多。我也打算加，但不是�?dāng)務(wù)之急，因?yàn)榭钍教�多�?shí)在難以選擇，但又想自己的車有點(diǎn)特別，于是就萌發(fā)了一個古怪的主意：只安裝了兩條側(cè)裙！看看飛度同門的老大雅閣和奧德賽就知道，他們出廠時都原配了側(cè)裙，所以我也打算給它們的師弟小飛度裝上。沒想到裝出來的效果自我感覺十分良好，側(cè)面飽和了很多，整體外觀已經(jīng)提升了不少，而且只裝兩條側(cè)裙的價錢比裝一套大包圍便宜了很多，呵呵！

　　接下來就是換彈簧了，與很多玩改裝的朋友一樣，我用的也是來自日本的著名品牌TEIN的金裝短彈簧，比起原裝的短了4CM左右，但行程更加緊密，配合上頂吧轉(zhuǎn)彎效果十分穩(wěn)定，減少了車子轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，不過我也不是開快車的人，換彈簧更多的是追求車身整體的降低帶來了的外型，配合剛裝好的側(cè)裙覺得車車是貼地行使般的穩(wěn)定，連從頭到尾都不支持我改車的家人也不得不承認(rèn)換了彈簧后是比以前好看多了。

　　不過換了彈簧后個人也覺得存在兩個缺點(diǎn)，第一是舒適性下降了，新的彈簧的圈數(shù)比原廠的要密得多，行駛在比較顛簸的路面上車內(nèi)就感覺抖得很厲害，最近我是喜歡上了這種抖動的感覺，但車?yán)锩娴钠渌�乘客可能就會很不適應(yīng)了！第二就是車子的通過性降低了，車身降低了4CM左右，以前能上的臺階現(xiàn)在沒上車頭就給碰了，還有走一些山路時底盤還被突出來的東西刮過幾會，心疼的要死。不過為了好看，沒有辦法羅，只能小心地開啦！