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日前在滬召開的中國巴士快速交通行動大會公布了一份《上海BRT項目概念性報告》，該報告透露到2010年上海將建成100―150公里的快速公交系統（BRT）。這種新型的快速公共交通模式將讓市民出行“大提速”。 專家測算，每輛30米長的鉸接式公交車載客300人，每隔3分鐘發一個班次，平均運送車速每小時20公里―30公里―――這樣一條BRT線路每小時單向運力就可達到1萬―2.5萬人。
根據《上海BRT項目概念性報告》中的規劃，到2010年，上海中心城區將建成30公里―50公里左右的BRT系統，配合300公里長的軌道交通網絡，形成330公里―350公里的快速客運網絡；屆時郊區也將建成70公里―100公里BRT，承擔市區通郊區、新城之間以及新城內的主要客運任務。至2020年，上海還將建設200公里―300公里的BRT系統，其中中心城50公里―80公里，郊區150公里―220公里。
另據透露，上海BRT的試點工程可能會選擇在浦東南路的陸家嘴到耀華路一段。此外，中環線從軍工路到上中路一段、陸家浜路到虹橋路一段、四平路到中
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