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大路寬敞無車行
17時20分，記者從亦莊收費站取卡進入東五環向北行駛。途經的第一個收費窗口就是十八里店收費站。記者途經時沒有一輛車出入。在此路段三條車道幾乎沒有什么車輛，記者開的時代超人車速達到了150公里(而此時的二三四環能達到20公里就不錯了)。再向北行駛至京沈高速公路出入口，只有三輛車離開五環路；而此路口向西聯接的是長安街和二環的建國門橋、三環的國貿橋、四環的八王墳橋。
17時30分，記者的車行駛至姚家園路出入口，此口向西連接東三環的長虹橋。此時的長虹橋堵得寸步難行，而這里幾乎沒車出入。
17時35分，五環路七棵樹出口，原有的三個收費站因為過往車輛太少的緣故只開了兩條，就是這兩條車道好幾分鐘也不見一輛車。而與此路口相對應的向西的方向是著名的三元橋。
17時50分，機場高速出入口，共有三個收費窗口，全部打開。每個窗口后邊排了近十輛車交費。記者算了一下時間，從開始排隊到交完費出去至多不超過6分鐘。由此進入北五環，車輛逐漸增多，但車速仍然能達到100公里左右。
18時05分，望京出口，共有三個收費窗口，就是在高峰時間也只開了兩條。每個收費窗口后邊排著三四輛車，只需兩三分鐘就通過了。
18時10分，京承高速出口，兩個收費窗口。記者統計了一下，5分鐘內只有5輛車通過此收費站駛出五環路。
18時20分，北苑路出口，只有一輛車在交費。
18時35分，安立路出口，共有三個收費窗口，只開了兩條，后邊排著四五輛車。此出口向南就是著名的亞運村、安貞橋、安定門橋。即使不是交通高峰時段，這三個路段的交通狀況想必司機們也很清楚，而五環路的這個出口卻幾乎沒車。
18時50分，八達嶺高速出口，這是一個龐大的立交橋，車輛分流極快。過了八達嶺高速出口向西車輛明顯減少，車速再次提到150公里。
大路寬敞出口窄
19時，記者從圓明園北路出口駛出五環，惟一感覺擁堵的出口就在這里。進入出口的道路只有一條，六七十輛車排隊等待交費。不時的有車輛從旁邊禁行的道路駛過。兩個收費窗口的收費員忙得不可開交。排了15分鐘左右記者駕車駛出五環路。全程費用25元。
出了五環，記者駕車向市內行駛。此時盡管已過了交通高峰期，但中關村地區交通仍然擁堵。
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