另外，像煞車系統的碟盤表面上的刮痕是否平均，或來令片的厚度是否足夠等，也可在等待的時候進行檢查，畢竟這些都是安全方面的配備，有注意有保佑。
開始隔音施工
輪拱內的水分乾燥後，就可開始進行隔音阻尼漆的施工。
注意噴灑位置
施工時請注意不要將隔音漆噴灑在線組及避震器上。
發揮耐心逐步噴灑
值得一提的在噴灑過程中，請發揮耐心慢慢分次將隔音漆噴灑在輪拱鈑金上，不要過分貪心想要縮短時間一次就將整瓶隔音漆全部噴完，如此只會讓未乾燥的隔音漆垂流到地面上造成浪費而已。
等待乾燥裝回輪胎
完成！待輪拱內的隔音漆乾燥後就可將輪胎裝回，準備上路進行噪音測試了。
施工完測試
經過實際測試發現，施工前後的噪音值可相差到3.1dB的程度，且此數值是在一般道路上獲得，若是在路面條件更加惡劣的環境下測試，相差的幅度應該更加明顯才是，證明此次的DIY是成功的。
Point
整個DIY的過程中以拆除內龜版的過程最為困難，前者在於每部車種拆除的方法不同，且有些內龜版的固定插銷為不可拆卸式，一經拆除便無法再次使用，因此施工前最好先問清楚愛車上所使用的固定插銷為何，購買備份零件再施工，比較不會在復原時無法順利將內龜版固定起來。
