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      發(fā)動機燒機油的常見故障判斷

      2004-01-20 11:14 作者:論壇匯編 責任編輯:lidongning
      關(guān)鍵詞:機油 典型故障 潤滑油 藍煙 
        發(fā)動機在工作過程中若燒機油,不僅造成成機油的浪費,而且將使氣缸內(nèi)積碳增多,加劇氣缸與活塞的磨擦,降低發(fā)動機本來的有效功率。   常見的發(fā)動機燒機油主要表現(xiàn)以下三種現(xiàn)象:   首先:氣門導管泄漏機油   車輛起動時排氣管冒藍煙,發(fā)動機工作一段時間后排氣管排煙顏色恢復正常。這種情況說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的。最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成成機油泄漏,進而滲入燃燒室所至。   其次:氣門外進入燃燒室   排氣管在正常工作時冒藍煙,而加機油口并無脈沖藍煙。這種情況說明活塞與缸壁的密封良好,極有可能是從氣門外進入燃燒室,可能是由兩個方面的原因造成的;一是氣門桿磨損過量或氣門桿油封失效,使氣門室內(nèi)的機油被吸入燃燒室;二是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反,使機油隨可燃混合氣體經(jīng)進氣管進入燃燒室。   再次:活塞密封進入燃燒室   排氣管冒藍煙,同時可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種現(xiàn)象說明機油燃燒后的廢氣漏稅入曲軸箱,并從加機油口脈動冒出,可初步判定活塞連桿組密填充效果不好,活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題,都會使用權(quán)活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。
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