近年五花八門的專業汽車俱樂部涌現

　　近兩年隨著家用轎車的普及，各種類型的汽車俱樂部如雨后春筍般迅速成長，目前已有文化娛樂型、賽車改裝型、企業經營型、汽車品牌型、綜合服務型等眾多品種。 　　專業型俱樂部 　　有些俱樂部突出專業性，比如北京蜂鳥越野車俱樂部，北京越野者俱樂部和急速汽車 改裝俱樂部等。北京蜂鳥越野車俱樂部成立于1997年，和北京越野者俱樂部都是推廣四輪驅動越野汽車運動、傳播越野文化的專業汽車俱樂部，他們都有自己的賽車隊，有專業的賽車手，有一流的機械師，同時還有一流的改裝車。在這里，你可以和一群志同道合的越野愛好者一同感受駕車馳騁在黑山白水之間的感覺。 　　與越野相比極速改裝俱樂部就更加“另類”，無論什么車，只要你一狠心、一閉眼，將車交給他們，你的車準保“面目全非”，他們可以根據駕乘環境的需求將車改造成為適合公路的超級跑車、適合野外的超級越野車以及中看不中用的“樣子車”，經過極速改裝俱樂部改裝的車輛曾經多次參加國際車展，在一定程度上代表著國內汽車改裝技術的最新技術水平。 　　文化娛樂型俱樂部 　　與經營型和專業型的汽車俱樂部相比，文化娛樂型和汽車品牌型更具群眾基礎，此種俱樂部多為群眾自發的民間組織，在這里車友們可以談車說車并以車會友，文化娛樂型的汽車俱樂部中“趣車俱樂部”比較有代表性，他們人多車多，每周都有多豐富多彩的活動，大家經常結伴駕車去郊游、聚會，平常的日子里也經常會結伴去“腐敗”(俱樂部中吃吃喝喝的代名詞)。 　　品牌型俱樂部 　　目前在北京，這類民間俱樂部有幾百家，他們都有各自的隊伍，即使同種車型也有不同“門派”，他們有自己的文化宗旨。比如捷達俱樂部，就有“捷辦”的雅稱。富康俱樂部被親切地稱為富聯(有一點像“婦聯”)，桑塔納俱樂部很有一點老大的味道，叫做“桑大隊”。別克車友會的名稱是“別動隊”，紅旗車友會則直接繼承了革命隊伍的名字——“紅軍”，吉利車友們“車小志大”自封“集團軍”；奧拓車迷俱樂部叫做“奧委會”；寶來車迷將車友會定名為“寶之林”，POLO車迷則干脆將車友會稱做“菠蘿派”。 　　車友俱樂部是一個小小的社會團體，他們經常開展活動，譬如一起去郊外植樹造林等。（《京華時報 》）