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在駕駛過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速偏低，時(shí)速80公里時(shí)轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)/分鐘，到了100公里/小時(shí)還不到2000轉(zhuǎn)/分鐘。最大扭矩在4800轉(zhuǎn)/小時(shí)才出現(xiàn)，但2000~3000轉(zhuǎn)/小時(shí)的感覺(jué)已很有勁，扭矩的分布很均勻。 4擋自動(dòng)變速箱雖然沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式，但急加速時(shí)的強(qiáng)制降擋立竿見(jiàn)影，升擋也得到最大限度的延遲。擋把上有一個(gè)超速擋開(kāi)關(guān)，按下它，儀表板上會(huì)出現(xiàn)O/DOFF的字樣。這時(shí)變速箱被鎖定在1、2、3擋，不會(huì)升到4擋，以便在超車(chē)或下坡時(shí)提供強(qiáng)勁的扭矩或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 
圖為新款菱帥外觀
在高速測(cè)試過(guò)程中，油門(mén)很輕是新陽(yáng)光給記者留下的最深印象，作為自動(dòng)擋的車(chē)，2000轉(zhuǎn)就換擋顯然不會(huì)獲得太強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，不過(guò)自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)的表現(xiàn)還算平穩(wěn)。經(jīng)實(shí)地路況的測(cè)算，新陽(yáng)光自動(dòng)擋從0~100公里/小時(shí)的加速時(shí)間在12秒以?xún)?nèi)，這樣的成績(jī)足以應(yīng)付所有的城市行車(chē)狀況。此外，新陽(yáng)光在同級(jí)車(chē)中獨(dú)有的多連桿式懸掛系統(tǒng)和ABS+EBD+BA系統(tǒng)是值得稱(chēng)道的，記者在測(cè)試高速過(guò)彎時(shí)并未感到太強(qiáng)的搖擺和甩動(dòng)，擁有比同級(jí)車(chē)輕的車(chē)身自重還能有如此轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)實(shí)屬不易。 新款菱帥仍然特別強(qiáng)調(diào)了駕駛操控的樂(lè)趣，帶來(lái)創(chuàng)新的駕駛者導(dǎo)向駕駛座及“駕駛?cè)卦O(shè)計(jì)概念”。以駕駛者為中心，運(yùn)用ONE-HAND APPROACH設(shè)計(jì)理念。 另一方面菱帥配置的真皮包覆排擋桿如同飛機(jī)操控桿的，手感更加親切。從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，菱帥發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出方式反應(yīng)直接，給人的整體感覺(jué)就是干脆利落，不拖沓。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)迅速而細(xì)膩，2500轉(zhuǎn)時(shí)能輸出大部分扭矩，遺憾的是菱帥的后懸掛有些軟，如能硬一些會(huì)更有樂(lè)趣，但對(duì)舒適性還是很有益的。 配置：兩者都屬齊備 全新陽(yáng)光的一大亮點(diǎn)是其舒適便捷的E配備（電子化配備），包括智慧情報(bào)后視鏡、車(chē)載藍(lán)牙、VCD影院和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。 對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，最常用的可能就是帶有方向盤(pán)快撥鍵的藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)，有了它可以非常方便從容地在車(chē)內(nèi)撥打和接聽(tīng)電話(huà)。具備語(yǔ)音提示和鳥(niǎo)瞰功能的NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以讓駕車(chē)者輕松應(yīng)對(duì)陌生和復(fù)雜的路況。具有電話(huà)號(hào)碼顯示和倒車(chē)距離顯示功能的智慧情報(bào)后視鏡，加上倒車(chē)?yán)走_(dá)，大大增強(qiáng)了駕駛新陽(yáng)光的便利性和安全性。 這款車(chē)的安全性能同樣出色。發(fā)生事故時(shí)被撞的車(chē)身區(qū)域會(huì)變形以吸收沖擊力，車(chē)門(mén)內(nèi)的防撞桿能有效地抵抗來(lái)自側(cè)面的撞擊。大面積氣囊和ELR安全帶為乘客提供被動(dòng)保護(hù)，具有ABS、EBD和BA功能的制動(dòng)系統(tǒng)則能主動(dòng)地避免事故。 而最令人欣喜的是，僅見(jiàn)于高級(jí)豪華轎車(chē)的觸控式天窗已成為新款菱帥標(biāo)準(zhǔn)型的基本配置。 在安全防護(hù)方面，新菱帥也是不逞多讓的，世界領(lǐng)先技術(shù)的德國(guó)BOSCH原廠ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)在所有不同標(biāo)配的車(chē)型中出現(xiàn)。值得一提的是，SRS氣囊也同時(shí)成為新款菱帥標(biāo)準(zhǔn)均力敵型基本配置，大大提高了整車(chē)的安全性。 新款菱帥繼續(xù)沿用來(lái)自三菱WRC世界冠軍LANCER EVO的強(qiáng)悍基因，整車(chē)配備經(jīng)過(guò)日本三菱原廠精心調(diào)校，在整車(chē)匹配上更具優(yōu)勢(shì)。在此情況下，菱帥更把消費(fèi)者的利益最大化，用低價(jià)位與高品質(zhì)的配置將吸引更多理性的消費(fèi)者的青睞。 記者小結(jié) 雖然同為日本車(chē)，但這兩款車(chē)的特色和風(fēng)格卻大不相同。原型車(chē)為Sentra的陽(yáng)光，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都更適合家用，而來(lái)自三菱Lancer（槍騎兵）的菱帥更具運(yùn)動(dòng)感，尤其是駕駛感覺(jué)，因此更加適合那些喜愛(ài)駕駛、注重駕駛樂(lè)趣的人群。 
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