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配置上，智尊把能想到的都裝上了；工藝上，蒙迪歐把能做到的都做好了
新款蒙迪歐內飾 兩者外形上的迥異風格也體現在內部空間上，蒙迪歐中規中矩、簡潔雅致，中控臺設計得整齊而有整體感，控制鍵的編排也比較科學。細節上多采用亞光金屬裝飾，雙色調搭配很和諧，但黑色材質不顯高檔。智尊的內飾依然保持了傳統的淺色搭配方案，與整車的舒適氛圍很合拍。中控臺顯得眼花繚亂，桃木裝飾隨處可見，造型基本和第三代藍鳥沒有區別。原本收折式的車載VCD顯示屏改成了外露式，并且能夠在倒車時通過車尾攝像頭放映出車后的真實情況，而相應的配置，蒙迪歐只裝配了單碟嵌入式CD。另外，智尊還可以選裝Navi衛星導航系統，該系統能夠對車輛進行準確定位，還會根據車速估算出剩余路程所需的時間，比威馳的導航系統具有更大的智能化，但使用范圍不如豐田的廣泛。
藍鳥·智尊內飾
蒙迪歐的座椅承托力很好，駕駛席采用4向電動加4向手動調節，不夠高檔，而智尊的駕駛席座椅具有記憶8向調節功能，更高級別的還可以提供6點式氣動按摩，座椅用料的質地也比上一代藍鳥有所提升，據介紹還是來自奧地利的進口貨。儀表板和中控臺的合縫不夠嚴密，在細節做工這一項上，蒙迪歐的優勢幾乎可以不戰而勝。
空間不是這種中級轎車需要擔心的問題，如果非要比個高低的話，智尊的頭部空間稍有劣勢，但客觀地講，都是足夠了。
新款蒙迪歐內飾
智尊把渾身的e化設施武裝到了牙齒，這也是它最大的賣點；蒙迪歐不事張揚，細節之處盡現歐洲紳士的風范
“智尊”這個名字可能會讓對手有些不舒服，不過在武裝了全身的電子配置以后，它的確是一款非�！奥斆鳌钡能�。為了迎合國內消費者喜好高配置和e化裝備的心理，智尊上的e化裝備多得近似于堆砌，以至于我們曾懷疑這些東西是否會真的起到作用，不過市場調查的結果已經告訴過我們：中國的消費者喜歡這些。
藍鳥·智尊內飾
HUD飛航式儀表和智慧情報后視鏡已經是上一代的家底了，但都是非常實用的裝備，前者可以把車速等行車信息投影顯示在前風擋玻璃下方，后者基本就是一個來電顯示功能，同時還可兼作倒車雷達距離報警。E設備中的另一個亮點是藍牙系統，這是藍鳥的“獨家專利”，在當前的國產車中絕無僅有,還有Navi衛星導航、自感應式前大燈、車載電話、車窗遮陽簾和8碟CD等也都是競爭對手里不多見的。相比之下，一直被作為該級別車配置標桿的蒙迪歐倒顯得有點“羞澀”了，但恒溫空調、方向盤音響控制、手機免提、自動防炫內后視鏡、續航里程顯示以及大型天窗等等這些都是它的標準配備，而且蒙迪歐貴在細節之處動人心：后座杯架和隱藏式面巾盒，還有電動車窗的防夾功能，這些別人容易忽視的地方，蒙迪歐顯得格外體貼。
兩者的行李廂都很有“肚量”（蒙迪歐為500 L，智尊為524 L），開口也很大，但智尊的廂口安裝了DVD導航光盤盒，感覺有點礙事，而且智尊的后排座椅依然不能放倒，這是日產家族的通病，從上一代藍鳥到國產陽光都是如此。蒙迪歐的后排座椅可以7/3分開折疊，釋放手柄設置在行李廂內，放置物品時可以直接放倒，不必再到駕駛艙去。
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