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前格柵與發(fā)動機蓋向后兩側(cè)伸展的鼻線融為一體。后部大包圍的設計避免了車尾部上翹的感覺，因此造就了車身側(cè)部線條的流暢簡潔，車身后部線條也趨于平和，它的后懸掛降低了高度，后部大包圍也重新設計，大大改善了車尾往上翹的感覺。由于圓潤的門邊線從車輛的尾部呈較大下沖角延伸至車頭，加上其蜂腰式造型使威樂擁有出色的低阻式車身，威樂的風阻系數(shù)為0.29，既提高了行駛穩(wěn)定性又降低了油耗。
外后視鏡能前后180度翻折，這種設計也體現(xiàn)了人性化。不僅在行車中不易損壞，在路邊停車時候折疊起后視鏡的話也可以減少經(jīng)過路人撞到后視鏡的幾率，這些都是平時生活中的小細節(jié)。
威樂的GOA安全車身采用高強度鋼板制作，加上車身結(jié)構強度的優(yōu)化設計和先進的焊接工藝，提高了車身扭轉(zhuǎn)剛度，這種結(jié)構的車身是經(jīng)過豐田汽車對以往車身結(jié)構優(yōu)化和應用了更加先進的焊接技術而成的。高強度的車身結(jié)構不僅僅是在被動安全上有所保證，加強了的車身強度更主要的作用是提高了車輛高速行駛時候的穩(wěn)定性，尤其當你遇到緊急情況時候需要車子作應急變線等動作的時候，高強度的車身和底盤的作用就顯現(xiàn)出來了，這點令威樂在之后試駕過程中表現(xiàn)很不錯。
車身鈑金厚度0.7-2毫米，雙面鍍鋅。威樂在歐洲的NCAP碰撞測試中 獲得了4顆星。值得一提的是經(jīng)過陰極電泳、底漆、面漆和罩光 漆4層噴涂，使車身長久保持亮麗的光澤，廠家可以提供10年以上的防銹承諾。另外，為了最大程度地防止機械部件的銹蝕，廠家在威樂的車身底盤及輪罩外層加涂了一層防石擊專用涂層。
威樂所配的175/65 R14 82H普利斯通B391輪胎，從威馳、威姿到廣本飛度都采用了這款的型號和尺寸，有些人覺得看上去有點過窄，但在行駛中其良好的抓地性能給人足夠的安全信心。
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