大路朝天各走一邊 柏油越野賽道測試斯巴魯馳鵬

　　越野場地 不是紙老虎

　　很顯然，斯巴魯馳鵬是一款注重公路性能的SUV，也許沒有裝備差速鎖的SUV不能算是真正意義上的越野車，但是對于裝備自動變速箱的馳鵬來說，可變扭矩分配全時四輪驅動系統（Variable Torque Distribution AWD System）可在一定程度上進行有效的扭力分配，有限度的實現其越野功能。

　　它采用的是一套復合行星齒輪W差速器，在日常的行駛中，前后輪扭矩分配基本維持在前45后55，而在打滑的情況下，電腦可以鎖止中央差速器達到穩定的前后50扭矩分配。此外，該系統還裝有限滑后差速器LSD，保證了光滑路面起步的穩定和行駛穩定性。VTD系統還可根據電腦監測車速、輪速、節氣門開度、自動變速箱擋位等數據，通過調節多片式油壓離合器，實現實時調整前后輪扭矩分配。