測試真實油耗！PCauto別克君越三日試駕
2007-09-17 08:51
出處：pcauto
作者：
向朝輝
責任編輯：
xiangzhaohui
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試車地點 | 廣州市區(qū) | 試車時間 | 2007-09 |
天氣 | 晴朗 | 路面工況 | 瀝青、水泥 |
車輛提供 | 廣州瑞華粵通汽車銷售服務有限公司 | 試車人員 | 圖/文：向朝輝 |
車型 | 別克君越 精英版 | 市場報價 | 26.98萬元 |
編輯短評 | √：大氣的外形，匹配的動力，靈活舒適的空間，配置較高。 | ||
| ×：工藝還有提升空間。 | |||
上海通用別克系列給我們是什么印象？從別克世紀、君威到現(xiàn)在君越，大氣、沉穩(wěn)乘坐、較高的配置舒適一定給大家留下很深的體會。但前兩代產(chǎn)品來看，我們直言不諱，其發(fā)動機的技術(shù)與較高的油耗是上海通用在國內(nèi)中高級車市的軟肋。如今，第三代別克君越2.4L版本配備的Ecotec®D-VVT 2.4L全鋁合金發(fā)動機，此發(fā)動機是通用汽車具有全球頂尖水平的最新一代高科技四缸發(fā)動機，具有超乎同類的強勁、安靜、省油和環(huán)保四大優(yōu)勢。它應用當今最先進的D-VVT進、排氣門雙持續(xù)可變正時系統(tǒng)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性，最大輸出功率125kw/6400rpm；最大輸出扭矩225Nm/4800rpm。
口說無憑，要經(jīng)過實際的試駕才能得出廠家的結(jié)論是否能在消費者中存在可信度。今日PCauto編輯特意向經(jīng)銷商借出專門用來試駕的別克君越，我們不走高速，幾乎全程市區(qū)路面，也不在市區(qū)閑逛，就采用平時上班族，朝九晚五的方式，開車上下班，工作時間將車輛放在停車場，空調(diào)恒溫在24攝氏度，聽CD與廣州交通臺的廣播，完全就像平時開車一樣。我們倒要看看別克君越到底能不能改變之前“油老虎”的稱號。下面就讓我們從拿到車輛的那一刻開始吧……
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蒙迪歐
詢底價>>
18.99-27.59萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價>>
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復興之作 PCauto試駕別克新君越
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09上海車展 上海通用別克新君越首發(fā)視頻
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全新“混血兒” 試駕別克君越混動（中文字幕）
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.6分 | 作為中高級車型的代表，別克君越已經(jīng)有很好銷量，其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計、科技感十足的車內(nèi)配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化，不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國內(nèi)贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇，可以適應更多不同的用車環(huán)境。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠遠不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務，寬大的車身相當大氣，而且乘坐舒適度相當不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn)，這與定位運動的君威形成很大的反差，按說兩車運用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運動元素的話，銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。 | ||
| 評測文章：紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T | ||||
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