大眾評(píng)測(cè):Passat 2.0 TFSI

　　經(jīng)歷新一世代產(chǎn)品的全面換血后，VW系列商品在各級(jí)別均展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，其中研發(fā)部門(mén)的精采表現(xiàn)應(yīng)居首功，無(wú)論底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)皆已發(fā)展出極為成熟的作品，如TDI柴油技術(shù)、TFSI缸內(nèi)直噴、BDSG自手排及4-Motion全時(shí)四驅(qū)，皆展現(xiàn)出極高的工作效率。此次在Passat 2.0 TFSI身上我們又見(jiàn)到了這具備受推崇的經(jīng)典動(dòng)力，提供給消費(fèi)者除了經(jīng)濟(jì)之外的優(yōu)質(zhì)性能選擇。

　　打開(kāi)引擎蓋，映入眼簾的是那部近期備受贊揚(yáng)的2.0 TFSI引擎，相信其200匹馬力與28.6kgm的扭力輸出，將可大幅改善先前2.0 FSI面對(duì)上坡路段容易遇到的動(dòng)力瓶頸，再加上原本表現(xiàn)已非常優(yōu)異的底盤(pán)，因此我們對(duì)Passat 2.0 TFSI的性能表現(xiàn)相當(dāng)期待。

　　在市區(qū)及快速道路上，這具2.0 TFSI引擎反應(yīng)輕快，雖然變速系統(tǒng)并非雙離合器自手排DSG，而是Tiptronic六速手自排，但面對(duì)山區(qū)上坡路段時(shí)已一改過(guò)去吃力的老牛步伐。借由低轉(zhuǎn)速的強(qiáng)大扭力輸出及變速箱檔位的適時(shí)切換，轉(zhuǎn)速攀升顯得虎虎生風(fēng)，并與底盤(pán)達(dá)到絕佳的匹配而具有高度均衡性。